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Troisième jour de course … qui commence dans l’angoisse …
Soleil toujours au rendez-vous mais vent plus faible et instable … la tactique sera primordiale !
Vous avez lu « angoisse » ? Installée devant la cartographie je vois que tout va bien pour « Région de Bruxelles-Capitale 1 » mais visiblement pas pour « Région de Bruxelles-Capitale 2 » qui affiche une vitesse de zéro ! et a disparu de l’écran de l’ordinateur …
Dans mon esprit une seule explication possible : le team a pris un départ prématuré (on dit « BFD ») et a été disqualifié …
Je suis donc uniquement le « Région de Bruxelles-Capitale 1» …
Le résultat de la course est affiché : 22e pour « Région de Bruxelles-Capitale 1 » et … 27e pour « Région de Bruxelles-Capitale 2 » … bonne surprise ! C’était sans doute un problème de balise !
La deuxième course est lancée et, à nouveau, pas de « Région de Bruxelles-Capitale 2 » sur La cartographie … mes nerfs sont mis à rude épreuve mais comme je suis deux J80 j’ai néanmoins de quoi m’occuper et « Région de Bruxelles-Capitale 1 » est souvent dans le peloton de tête ! Mais pas de résultats affichés …
Après la troisième course les résultats sont communiqués, y compris le classement général … et ça donne :
pour « Région de Bruxelles-Capitale 1 » – Jacques Lemaire : 22 – 6 – 5 / 9e au classement général / 54
pour « Région de Bruxelles-Capitale 2 » – Jean-Marc Fobert-Noël : 27 – 15 – 26 / 27e au classement général / 54.
Nos deux J80 ont donc effectué une remontée au classement général !
Hier, une première journée satisfaisante aux compteurs de nos deux teams « Région de Bruxelles-Capitale 1 » – 19e au classement général et « Région de Bruxelles-Capitale 2 » – 31e au classement général / 54.
Fin de journée consacrée au débriefing, à l’inspection des bateaux … et à l’analyse des résultats. Un point est clair : les équipages espagnols et certains français sont « parfaits » et au-dessus du lot ! Mais ce n’est que le début du championnat et tout peut arriver.
En ce mardi la météo était toujours idéale : soleil et vent de 10 augmentant à 13 puis 15 nœuds.
Une belle première course pour « Région de Bruxelles-Capitale 2 » qui se classe 12e et aussi pour « Région de Bruxelles-Capitale 1 » qui termine 16e.
A la 2e course « Région de Bruxelles-Capitale 2 » se prend une pénalité pour bout dehors pas assez rentré de 20 cm, ce qui n’avait pas échappé au jury sur l’eau et même si la faute n’est pas intentionnelle, il faut réparer en faisant un 360°. Temps et place perdus : 22e tandis que « Région de Bruxelles-Capitale 1 » termine 14e.
Au retour à quai Jacques Lemaire, skipper du « Région de Bruxelles-Capitale 1 », me confie avoir été malade durant la nuit mais avoir visiblement trouvé le meilleur médicament qui soit … la régate … car le team se classe 2e de la troisième et dernière course du jour. Jean-Marc Fobert-Noël, skipper de « Région de Bruxelles-Capitale 2 » me confie quant à lui, avoir complètement raté le départ, se trouvant 42e à un moment pour terminer, après s’être bien battu, 30e et sauver les meubles !
Encore une belle journée pour les 5 teams belges qui forment une « belle bande bien sympathique » aux yeux de tous !
Résumé : 54 participants
« Région de Bruxelles-Capitale 1 » – Jacques Lemaire : 16 – 14 – 2 / 13e au classement général
« Région de Bruxelles-Capitale 2 » – Jean-Marc Fobert-Noël : 12 – 22 – 30 / 29e au classement général.
A noter que tous les équipages belges ont progressé au classement général.
Les deux J80, bien arrivés à St Cast – Le Guildo, après un fameux périple par la route, ont été pesés, les voiles jaugées et les équipiers sont passés sur la balance (poids maximum autorisé pour l’équipage : 350 kg).
Il est temps maintenant de vous en dire plus sur les deux teams.
Le premier porte le nom de « Région de Bruxelles-Capitale 1 » et est composé de : Jacques Lemaire, Winnie Berteloot, Timothée Deplasse, Célestin Goubau et Esteban De Paz.
Le deuxième porte le nom de « Région de Bruxelles-Capitale 2 » et est composé de Jean-Marc Fobert-Noël, Joëlle Hofkens, Grégoire Dumont de Chassart et César Chuffart.
Tous attendaient avec impatience le début du Championnat …
Lundi, dès le briefing terminé les 54 teams ont pris la route des pontons, tous pressés d’en découdre d’autant plus que la météo se montrait idéale : vent de 10 à 14 nœuds, orienté nord / nord-ouest.
Inutile de préciser que lors d’un championnat d’Europe le niveau est élevé … et ça se vérifie !
St Cast se trouvant dans une baie, il a fallu jouer avec les effets de site, maîtriser le vent thermique de l’après-midi et, de plus, ne pas être impatient … ce qui n’a pas été le cas lors du départ de la deuxième course du jour qui a enregistré 8 départs prématurés … ce qui entraîne la disqualification pour la manche. Nos deux teams n’étaient pas dans les disqualifiés.
Nos deux équipes se sont bien battues : 19e – 21e – 21e / 54 pour Région 1 et 37e – 27e – 28e pour Région 2.
Au classement général : 19e pour Région 1 – Jacques Lemaire et 31e pour Région 2 – Jean-Marc Fobert-Noël.
Un bon début de Championnat sous les couleurs de la « Région de Bruxelles-Capitale » et du « Port de Bruxelles / Haven van Brussel » !
C’est à Saint Cast – Le Guildo que se déroulera, du 2 au 9 juillet, le Championnat d’Europe J80.
L’épreuve sera parrainée par Christian Karcher, trois fois vainqueur de la Coupe de l’America, et Julia Colombe en préparation olympique 470.
A cette date cinquante-six équipages sont inscrits. Ils viennent de France, des Pays-Bas, d’Espagne, d’Allemagne, d’Irlande et de Belgique. La Belgique sera bien représentée avec six teams dont deux soutenus par Bel-Yachting et qui porteront les couleurs de la Région de Bruxelles-Capitale, du Port de Bruxelles, avec en plus, pour l’un des deux J80, celles du Bruxelles Royal Yacht Club.
Les J80 seront accueillis dès le 1ier juillet, viendront ensuite deux journées consacrées aux contrôles de jauge et formalités administratives. Une régate d’entraînement est prévue le dimanche 3 après-midi, suivie d’une parade nautique, de la présentation des équipages lors de la cérémonie officielle d’ouverture. Place ensuite aux cinq jours de compétition acharnée !
Un peu de patience pour en savoir plus à propos des teams « Région de Bruxelles-Capitale » …
Suivez-nous, en live, sur la page Facebook de Bel-Yachting.
Couru en Diam 24, le Tour des Iles de
Bretagne Sud aurait mérité d’attirer plus que 7 équipages tant l’organisation
était au top !
ISEC – International Sports Events
Consulting – a rempli son contrat à 100% : accueil, comité de course,
bénévoles, presse, assistance … contrat
rempli avec mention « parfait » !
Même la météo était de la fête :
vent … parfois un peu trop léger … et soleil !
Le décor : pour les parcours,
devant la base nautique du Pouldu … un régal de beauté !
Le jeudi : un parcours construit
suivi d’un raid vers l’archipel des Glénan – « Flying Frogs –
be.brussels » se classe 1 et 3.
Le vendredi : un parcours
construit suivi, cette fois, d’un raid vers l’île de Groix – classements :
1 et 2.
Le dimanche : six
parcours construits bien visibles de la terre, commenté pour « monsieur /
madame tout le monde ».
La veille notre team était classé 2e,
au général, derrière « Oblige » …
Durant les six courses la place de
premier change à chaque parcours ! A la fin du 5e du jour
« Oblige » est premier avec 0,5 point d’avance sur nous … Le
stress !
Tout se décidera dans la dernière
course ! Et là les deux équipes se la jouent façon « match
race » laissant les cinq autres teams en dehors de leur jeu !
« Oblige » termine 6e – « Flying Frogs –
be.brussels » 4e … les jeux sont faits … mais quel fil à
retordre nous aura donné « Oblige ».
Dans un mois ISEC dévoilera le film
de l’événement qui, cerise sur le gâteau, sera diffusé sur les 5 continents –
dans plus de 80 pays de par le monde …
On n’a pas fini de parler de ce
« Tour des Iles de Bretagne Sud » et je parie qu’en 2023 nous serons
nombreux à nous y inscrire !
Remerciements chaleureux à ISEC, au
comité de course, aux bénévoles, à l’assistance, à la « Cataschool de
Larmor Baden » qui nous a prêté son Diam, à « Fying Frogs » et à
« be.brussels », aux autres teams ainsi qu’à Arnaud Vasseur, Thomas
Menou, Lucas Chatonnier … les équipiers français de notre team franco-belge du
Tour Voile 2021 ainsi qu’à François Bois.
Pour fêter dignement ses 30 ans au service de la voile et des
compétiteurs, Bel-Yachting débutera la saison 2022 en participant au
« Tour des Iles de Bretagne Sud ».
Organisé par l’ISEC – « International Sports Events
Consulting » ce Tour se déroulera sur Diam 24 au départ de la Base
Nautique du Pouldu.
Au programme, trois jours de compétition :
le
jeudi 6 mai : étape vers l’Archipel des Glénan
le
vendredi 7 mai : tour de l’île de Groix
le
samedi 8 mai : parcours construits
Bel-Yachting a inscrit cette épreuve à son programme afin de
manifester sa reconnaissance envers deux personnes, Eric et Serge, qui se sont
démenés afin de tenter d’organiser un Tour Voile en juillet !
Nous partons en « classe économique » certes … mais
nous serons là sous les couleurs de « Flying Frogs – be.brussels »
qui nous ont accordé leur confiance …
Novembre 2021 au Havre, départ de la
« Jacques Vabre », un cocktail
réunit les participants du Tour 2021 dans une ambiance chaleureuse. On y parle
du Tour 2022, du stand au salon nautique de Paris … tout va bien !
Puis la nouvelle tombe : « Normandie Evénements » qui avait organisé superbement le Tour 2021 ne le fera pas cette année … désillusion !
Mais ce qui avait été fait en 2021
pourrait se refaire en 2022 ? Tentative est faite pour trouver un
organisateur, mais sans grand enthousiasme de certains alors que d’autres y
mettent toutes leurs forces afin de sauver ce bel événement. Echec …
Certains teams managers se contactent
alors pour parler de leurs éventuels futurs projets : le 69F ? le J80 ?
Le 69F n’est pas dans les ambitions
de Bel-Yachting. Par contre le J80 est une classe vivante, dynamique et plus
accessible. De plus je connais des équipages qui mettraient bien à leur
programme différents championnats comme celui des Pays-Bas, celui de Belgique,
celui d’Europe, celui de France et … cerise sur le gâteau le Championnat du
Monde à Newport – USA.
La décision doit mûrir … Du côté de
Dunkerque l’équipe Diam bascule sur le J80 …
A la mi-mars la décision est
prise : Bel-Yachting participera à une régate en Diam et aidera deux J80 à
concrétiser leurs projets.
Pourquoi participer à une régate en
Diam ? Par reconnaissance envers « International Sport Events
Consulting » qui a tout tenté pour qu’un Tour soit organisé au point de
créer une toute nouvelle épreuve d’avant-saison : le « Tour des Iles
de Bretagne Sud ». Nous y serons « petitement » : Diam reçu
en prêt, voiles de l’an passé, déplacements sur fonds propres … mais nous y
serons !
Le dossier « Saison 2022 – Diam 24 – J80 » est rédigé et
envoyé aux partenaires fidèles.
Mi-avril : une partie du budget
est trouvée !
Reste à trouver le budget
manquant … « comme d’habitude » diront certains !
« S’accrocher », « Ne
jamais baisser les bras » a toujours, depuis 1993, été la devise de
Bel-Yachting !
A bientôt donc pour le « Tour des Iles de Bretagne Sud », début mai et pour plus encore par la suite !
Après avoir passé une bonne journée de dix heures, de douze
pour les camions, sur la route entre Royan et Serre-Ponçon, les teams, les
Diams, l’organisation sont arrivés au lac ! Le voyage en valait la peine …
le décor est magnifique.
Jeudi 22 juillet : les trimarans sont montés et mis à
l’eau pour une journée de navigation : quatre parcours construits et un
raid. Comment sera La navigation sur un lac ? Une nouveauté pour la majorité
des teams.
A bord du « be.brussels – Kidibul, powered by Flying
Frogs » : Arnaud, Thomas et Lucas. Le spectacle est tout simplement
grandiose : le décor, la couleur de l’eau, les Diams qui filent … et
toujours de belles bagarres ! Pour nous un début de journée en
demi-teinte : 5e, 7e, 5e aux premiers
parcours, puis 3e au dernier et pour terminer en beauté : 4e
au raid. Un raid qui a emmené les Diams de Savines-le-Lac au village des
Embruns au fond du lac.
Tous nous surveillons le classement général :
Helvetia
Blue – 35 points
Groupe
Atlantic – 37 points
Helvetia
Purple – 66 points
Royan
Atlantique – 68 points
Be.brussels
– Kidibul, powered by Flying Frogs – 77 points.
Ce n’est donc plus « Helvetia
Purple » que notre team a en ligne de mire mais bien « Royan
Atlantique » … 9 points à grappiller !
Vendredi 23 juillet : même programme : 4 parcours
construits et un raid mais à notre bord cette fois : Thomas, Lucas et
Nicolas. Le team va se donner à fond pour tenter de voler la 4e
place à « Royan Atlantique » ! Premier parcours : 3e
(Royan 2e), deuxième parcours 3e (Royan 5e),
troisième parcours 2e (Royan 4e), quatrième parcours 4e
(Royan 5e) … tout est encore possible … Le raid est lancé et les
deux teams se bagarrent, les pointages aux bouées donnent l’avantage à l’une
puis à l’autre équipe … Finalement Royan coupe la ligne en 3e
position et nous en 5e !
Notre « be.brussels – Kidibul, powered by Flying
Frogs » se classe 5e au général avec 81 points – Royan
Atlantique en totalise 73.
Aucun regret … Qui aurait pensé cela le 2 juillet à
Dunkerque ?
Un budget bouclé le 3 juin, un Diam à nos couleurs arrivé à
Dunkerque le 29 juin et des équipiers faisant connaissance le 30 juin !
Un team franco-belge qui a rapidement pris ses marques et n’a
cessé de progresser !
Côté sportif : réussi ! Côté humain :
réussi !
Que faire alors … recommencer en 2022 en pouvant s’y prendre
plus tôt pour pouvoir s’entraîner et faire encore mieux …. Cela c’est pour
l’avenir …
Revenons à aujourd’hui samedi : place à la super-finale
entre les 4 premiers du classement général. Pour les teams classés de la 5e
à la 10e place : raid solidaire qui « compte pour du
beurre ». A bord nous accueillerons Romain Gayant, notre super
préparateur.
Merci à notre team : Yannick Lefebvre et Arnaud Vasseur
(nos skippers), Tom Pelsmaekers, Nicolas Ferellec, Pierre Le Clainche, Thomas
Menou, Lucas Chatonnier (nos équipiers), Romain Gayant (notre préparateur).
Merci à nos partenaires sans qui rien n’aurait été
possible : be.brussels, Kidibul, le Port de Bruxelles / Haven van Brussel,
Flying Frogs, ABM Manutention, Guy Cotten, Great Circle Squid, Fédération
Francophone du Yachting Belge, Clean Services auto moto, La Marée Gourmande.
Merci à tous ceux qui nous ont soutenus et envoyé des
messages !
A bientôt pour un bilan complet dès le retour à
Bruxelles !
Après avoir passé une bonne journée de dix heures, de douze pour les camions, sur la route entre Royan et Serre-Ponçon, les teams, les Diams, l’organisation sont arrivés au lac ! Le voyage en valait la peine … le décor est magnifique.
Jeudi 22 juillet : les trimarans sont montés et mis à
l’eau pour une journée de navigation : quatre parcours construits et un
raid. Comment sera La navigation sur un lac ? Une nouveauté pour la majorité
des teams.
A bord du « be.brussels – Kidibul, powered by Flying
Frogs » : Arnaud, Thomas et Lucas. Le spectacle est tout simplement
grandiose : le décor, la couleur de l’eau, les Diams qui filent … et
toujours de belles bagarres ! Pour nous un début de journée en
demi-teinte : 5e, 7e, 5e aux premiers
parcours, puis 3e au dernier et pour terminer en beauté : 4e
au raid. Un raid qui a emmené les Diams de Savines-le-Lac au village des
Embruns au fond du lac.
Tous nous surveillons le classement général :
Helvetia
Blue – 35 points
Groupe
Atlantic – 37 points
Helvetia
Purple – 66 points
Royan
Atlantique – 68 points
Be.brussels
– Kidibul, powered by Flying Frogs – 77 points.
Ce n’est donc plus « Helvetia
Purple » que notre team a en ligne de mire mais bien « Royan
Atlantique » … 9 points à grappiller !
Vendredi 23 juillet : même programme : 4 parcours
construits et un raid mais à notre bord cette fois : Thomas, Lucas et
Nicolas. Le team va se donner à fond pour tenter de voler la 4e
place à « Royan Atlantique » ! Premier parcours : 3e
(Royan 2e), deuxième parcours 3e (Royan 5e),
troisième parcours 2e (Royan 4e), quatrième parcours 4e
(Royan 5e) … tout est encore possible … Le raid est lancé et les
deux teams se bagarrent, les pointages aux bouées donnent l’avantage à l’une
puis à l’autre équipe … Finalement Royan coupe la ligne en 3e
position et nous en 5e !
Notre « be.brussels – Kidibul, powered by Flying
Frogs » se classe 5e au général avec 81 points – Royan
Atlantique en totalise 73.
Aucun regret … Qui aurait pensé cela le 2 juillet à
Dunkerque ?
Un budget bouclé le 3 juin, un Diam à nos couleurs arrivé à
Dunkerque le 29 juin et des équipiers faisant connaissance le 30 juin !
Un team franco-belge qui a rapidement pris ses marques et n’a
cessé de progresser !
Côté sportif : réussi ! Côté humain :
réussi !
Que faire alors … recommencer en 2022 en pouvant s’y prendre
plus tôt pour pouvoir s’entraîner et faire encore mieux …. Cela c’est pour
l’avenir …
Revenons à aujourd’hui samedi : place à la super-finale
entre les 4 premiers du classement général. Pour les teams classés de la 5e
à la 10e place : raid solidaire qui « compte pour du
beurre ». A bord nous accueillerons Romain Gayant, notre super
préparateur.
Merci à notre team : Yannick Lefebvre et Arnaud Vasseur
(nos skippers), Tom Pelsmaekers, Nicolas Ferellec, Pierre Le Clainche, Thomas
Menou, Lucas Chatonnier (nos équipiers), Romain Gayant (notre préparateur).
Merci à nos partenaires sans qui rien n’aurait été
possible : be.brussels, Kidibul, le Port de Bruxelles / Haven van Brussel,
Flying Frogs, ABM Manutention, Guy Cotten, Great Circle Squid, Fédération
Francophone du Yachting Belge, Clean Services auto moto, La Marée Gourmande.
Merci à tous ceux qui nous ont soutenus et envoyé des
messages !
A bientôt pour un bilan complet dès le retour à
Bruxelles !
Dimanche 18 juillet : le team se réveille … Nicolas n’est pas en forme … Mady appelle l’infirmier urgentiste qui est sur le Tour et rendez-vous est pris. Test PCR, auscultation et attente ! Verdict : coup de chaud et test négatif … ouf !
Dernière étape de ralliement de l’édition 2021. A bord : Arnaud, Thomas et … Nicolas qui a repris quelques forces ! A Royan l’équipe sera renforcée grâce à l’arrivée de Lucas Chatonnier. Le ralliement, long de 57 milles, prend son départ devant Châtelaillon et emmène ensuite les Diams vers fort Boyard, l’île d’Oléron, et l’arrivée dans l’embouchure de la Gironde où tout peut encore se jouer en raison du courant ! Les enjeux sont gros notamment pour les deux premiers teams séparés, au classement général, d’un point seulement ! Les 3e et 4e places sont, elles aussi, très convoitées par Royan Atlantique (qui sera « dans son jardin ») Helvetia Purple et nous ! Deux Diams « touchent » mais terminent la course … il leur faudra rentrer au port plutôt que sur la plage de Royan. Notre team termine à la 5e place … et les gars sont déçus. Un équipier « tout frais », Lucas Chatonnier, les attend à leur arrivée. Nicolas a tenu le coup … ce qui, à mes yeux, est primordial.
Lundi 19 juillet : parcours construits à Royan durant lesquels il faudra composer avec le courant. Arnaud prend un peu de repos et Lucas monte à bord. Surtout … pas de stress ! « Royan Atlantique » est 3e avec 57 points, Helvetia Purple 4e avec 58 points et nous sommes 5es avec 62 points. Pourquoi cet attrait irrésistible pour la 4e place ? Pour faire partie, à Serre-Ponçon, de la super finale, en match race, qui réunira les quatre premiers du classement général. Les suivants feront, quant à eux, un raid baptisé « le raid des associations ». Sur l’eau le point de mire du jour sera « Helvetia Purple » ! Au premier parcours : nous sommes 7es. Nous remportons le deuxième ! Troisième course : 5e et 6e à la quatrième … Mady se transforme en machine à calculer … la 5e course sera décisive … mais elle se termine à notre désavantage. Nous terminons 6es et Helvetia Purple 2e. Au classement général nous sommes à 5 points de Helvetia Purple.
Mardi 20 juillet : raid de 45 milles avec un premier pointage à St Palais-sur-Mer, ensuite cap vers le phare de Cordouan, la pointe de Grave et arrivée. Conditions de vent assez faibles : 10 nœuds de nord-est faiblissant ensuite, courant toujours aussi fort … beaucoup de manœuvres en perspective ! Trois Diams grillent le départ … nous faisons partie du lot ! Tous réparent rapidement et au premier pointage, à St Palais-sur-Mer, nous sommes 2es. Le vent faiblit de plus en plus amenant la direction de course à raccourcir le raid. La suite sera compliquée, d’après les équipiers, un moment classés 6es ! Mais ils se battent et couperont la ligne d’arrivée en 5e position … déçus.
Demain ce sera la longue route vers Serre-Ponçon … il ne nous restera plus qu’à mettre le feu au lac !
La journée du 14 juillet s’est
passée, en grande partie, pour les teams et les Diams, sur la route reliant
Erquy à Châtelaillon.
Pas de répit, dès l’arrivée le
team monte le Diam et vérifie tous les points sensibles.
15 juillet : parcours
construits devant la magnifique plage de Chätelaillon.
Partis sous une légère brise
thermique, les teams vont voir le vent forcir sérieusement … mais le tout sous
le soleil !
Vu leur classement général
respectif, « be.brussels – Kidibul, powered by Flying Frogs » et
« Helvetia Purple » se surveillent du coin de l’œil ! Avant les
parcours construits les deux teams sont ex-aequo à la 4e place avec
44 points. En point de mire également « Royan Atlantique » qui
totalise 42 points à la 3e place.
Mais la journée s’est avérée
compliquée ! Quatrième lors du premier parcours … tout va bien !
Début du 2e parcours : la bordure de grand-voile casse
entraînant quelques dégâts collatéraux. Voilà notre team bon dernier mais qui
réussit néanmoins à regagner une place avant de couper la ligne d’arrivée. Aux
autres manches : 5e, 2e et 5e.
Pas mal de difficultés pour
affaler la GV et sortir le Diam de l’eau.
Les équipiers, Arnaud, Pierre et
Nicolas sont « rincés ». Quant à Romain, notre préparateur, il emmène
la grand-voile à la voilerie de La Rochelle où elle sera réparée et prête pour
le raid de demain !
16 juillet : un raid de 46
milles au programme qui emmènera les dix Diams vers La Rochelle, l’île de Ré,
l’île d’Aix et le mythique fort Boyard.
« be.brussels – Kidibul,
powered by Flying Frogs » est 5e au classement général avec 49
points, « Helvetia Purple » 4e avec 48 points et
« Royan Atlantique » 3e avec 45 points. Belle bagarre en
perspective ! Notre team ne prend pas un départ des plus « top »
mais se reprend rapidement. Durant toute la course c’est un groupe de quatre
Diams qui se livrent, une fois encore, une lutte sans merci ! Finalement
« be.brussels – Kidibul, powered by Flying Frogs » coupe la ligne
d’arrivée en 4e position pas très loin derrière le 3e !
Les écarts entre ces 4 bateaux sont vraiment minimes …
17 juillet : journée
importante pour notre team, non seulement du côté sportif mais aussi du côté
humain. Nous accueillons des jeunes pratiquant l’Optimist et aussi Thomas, dans
le cadre de notre partenariat avec l’association « 1 maillot pour la
vie ». Il assistera aux parcours à bord du catamaran « Z » et
tous rencontreront les équipiers après-midi !
Cinq parcours construits au
programme de ce samedi. Nos résultats : 5e, 7e, 2e,
6e, 1ier … conditions compliquées m’ont confié les
équipiers à leur retour à la plage où ils ont été accueillis par la mascotte de
Kidibul !
Superbe rencontre avec les jeunes
« Optimist » et Thomas venu nous rejoindre, avec sa famille, après
avoir assisté, enthousiaste, aux parcours.
Autre moment fort : notre
team reçoit le « coup de cœur » de la ville !
Voilà une étape qui restera
gravée dans nos mémoires et surtout dans nos cœurs …
Dimanche matin : dernier
ralliement du Tour : vers Royan – 57 milles ;
Au classement général le « be.brussels – Kidibul, powered by Flying Frogs » est 5e, à 1 pont du 4e « Helvetia Purple » et 3 points du 3e « Royan Atlantique » … Affaire à suivre …
