Le « Tour de France à la Voile » débutera officiellement le vendredi 7 juillet à Dunkerque, mais pour les équipages engagés il commencera dès demain mardi par les contrôles de jauge, les formalités administratives et le stickage des voiles.

L’équipe du « be.brussels – Caraïbos » est prête … mais il y a toujours des points à améliorer !

Il est temps de vous présenter les équipiers : Olivier Gagliani, Bernard Wilmet, Colin Decorte, Clément Commagnac, Ronan Hamon, Morgan Wirtz.

Retrouvez les photos sur le site www.belyachting.be – rubrique « L’équipage ».

Sur ce même site vous pourrez voir le parcours de la course et décider de nous rendre visite sur une des étapes !

Nous allons nous mesurer à des équipes que je qualifierais de « super pros », de « pros » et puis il a les « amateurs » … comme nous.

Notre participation n’aurait pas été possible sans nos partenaires : be.brussels, Caraïbos, Port de Bruxelles/Haven van Brussel, Bureau Véritas Belgium, Aux Marins Chics-Dieppe / Saint James, Julbo, Bruxelles Royal Yacht Club, Lettrage Leroy, Wav-e, Gomap … que nous remercions chaleureusement.

Nous porterons aussi, avec fierté, les couleurs de « La Vie-là ».

Vous retrouverez, également sur le site www.belyachting , les infos concernant nos partenaires.

Suivez-nous via Facebook, le site, via le Tour de France à la Voile … Merci !

Y’A PLUKA …

Un équipier qui manque … remplacé … c’est fait !

Un véhicule à trouver pour tracter le Diam … trouvé … c’est fait !

Voilà où on en était à la veille du départ du Diam « be.brussels – Caraïbos » vers Le Havre pour participer à la Normandie Cup (du moins à trois jours sur quatre) !

Un équipier qui se blesse mercredi … c’est fait aussi ! Restait à lui trouver un remplaçant …

Jeudi soir nous arrivons au Havre. Il faut monter le Diam … chose faite avec l’aide des équipiers du Diam « Techneau ». Merci à eux !

Restait à trouver un équipier libre vendredi, samedi et dimanche.

Un équipier de « Natixis » pour vendredi et un de chez « Techneau » pour samedi et dimanche. Encore une chose de faite ! Merci ! Merci !

Le jeudi les seize Diam inscrits ont couru un raid vers Deauville et une manche en stade nautique. Le « be.brussels – Caraïbos », absent, se classe forcément 16^e.

Vendredi : journée de stade nautique – six manches au programme sous un vent de 10 – 12 nœuds et un clapot contre courant … pas facile à négocier.

Notre « be.brussels – Caraïbos » ne s’en sort pas mal : 12^e – 10^e – 11^e – 13^e – 11^e – 11^e  / 16. Au classement général du jour nous sommes en 12^e position mais 16^e au général.

Samedi les équipages sont prêts pour le raid vers Fécamp … mais c’est en étant tractés par des pneumatiques que les Diam s’y rendront. Le vent ne daigne pas se lever et malgré les tentatives aucun départ ne sera donné et ce sera une « arrivée à la ficelle » !

Reçus par la ville de Fécamp pour un déjeuner (dîner) les équipiers repartent en mer à 15H dans l’espoir de « faire de la voile ». Il leur faudra beaucoup de patience mais finalement un départ est lancé devant Antifer. Malgré la petite taille du parcours la manche est très disputée et le choix entre l’option « au large » ou « à la côte » est primordiale.

Bien placé au passage de la bouée de dégagement notre Diam voit ensuite les « cadors » se détacher rapidement et c’est en 16^e position qu’il coupe la ligne d’arrivée.

Samedi soir le « be.brussels – Caraïbos » est 16^e au classement général, avec109 points. Devant lui « Columbus » et « St Malo » en comptent 110, « Helvétia Blue » 115.

La journée du dimanche, en stade nautique, sera donc décisive.

Lors de la première manche « SFS » coupe la ligne d’arrivée le premier, suivi de « Beijaflore » … les quatorze autres sont DNF car hors temps par rapport à l’arrivée du premier (pour être classé il faut couper la ligne d’arrivée dans les cinq minutes suivant l’arrivée du vainqueur).

Lors de la deuxième manche douze Diam passent la ligne d’arrivée dans les temps impartis et quatre sont hors temps : « be.brussels – Caraïbos », « Columbus », « St Malo » et « Techneau ». A leur retour à terre les équipiers m’expliquent qu’ils ont pris un filet dans un des safrans … du coup « ça allait beaucoup moins bien et moins vite ! ».

A la troisième course « be.brussels – Caraïbos » se classe 14^e. Et, à la quatrième, 10^e !

Classement final de la Normandie Cup : « be.brussels – Caraïbos » se classe 15^e / 16 (avec un jour de course en moins).

Les équipiers à bord : Colin, Eric, Corentin (Natixis) et Aurélien (Techneau).

A l’issue des ces trois jours de Normandie Cup le Tour de France à la Voile se dessine : il y aura sans doute les « super pros », les « pros » et les amateurs dont nous sommes.  A chacun sa course !

Loin de moi l’idée de comparer notre petit défi à celui de « Groupama » … mais lors de son élimination des qualifications entre challengers pour l’America’s Cup  j’ai lu ces commentaires : « Moins d’expérience sur ces nouvelles machines » – « Budget ridicule par rapport aux autres » – « Pas à armes égales » – « Se frotter aux cadors », … et cela m’a fait penser à notre projet !

Puis j’ai lu aussi : «  Ne jamais rien lâcher, ne jamais renoncer » et dans ces mots j’ai reconnu encore plus notre défi !

Ne jamais renoncer … voilà bien la philosophie de Bel-Yachting depuis 25 ans !

Un exemple de plus … notre participation à la « Normandie Cup » au Havre du 15 au 18 juin !

Deux équipiers sont libres mais à bord il en faut trois !

Notre vieille camionnette n’est pas disponible pour tracter le Diam !

Renoncer ? Pas question !

Un équipier … ça se trouve … Et nous avons reçu plusieurs propositions ! Nous avons gardé la première arrivée : celle d’Eric Hainneville, membre du team  du Diam « Installux Aluminium», qui naviguera avec nous et qui, j’en suis certaine, nous apportera beaucoup grâce à son expérience.

Un véhicule pour tracter notre « be.brussels – Caraïbos » ? Nous en avons trouvé un … mais il ne sera libre que jeudi !

Dès lors un choix s’imposait : ne pas participer ou rater un jour de course sur les quatre. Pas une hésitation : participer et naviguer trois jours. Nous l’avons bien constaté lors des Grands Prix précédents auxquels nous avons participé : c’est lors de ces navigations que les équipiers apprennent le plus.

C’est donc plein d’enthousiasme, qu’une fois de plus, le « be.brussels – Caraïbos » sera de la partie et bien présent au Havre dès jeudi … qu’on se le dise !

Pour suivre l’équipe : consultez notre page Facebook Bel-Yachting !

Bien décidés à s’améliorer … les mauvaises langues diront « pas difficile vu ce qu’ils ont fait hier » … nos équipiers sont partis vendredi matin remplis de bonnes résolutions et « gonflés à bloc ».

Notre « be.brussels – Caraïbos » est cette fois dans le groupe bleu.

Un peu d’inquiétude au niveau du vent mais finalement le comité de course réussit à lancer deux manches par groupe … Vent léger mais suffisant !  Notre équipe termine 11^e / 14 à chaque manche.

Ensuite, le vent ayant décidé de se mettre en congé, les 28 Diam rentrent au port.

Pas pour très longtemps heureusement … dans l’après-midi les voilà repartis pour un raid.

De mon côté j’ai pu assister le matin, grâce à la Marine Nationale qui m’a accueillie à bord d’un pneumatique, à une des manches et je peux vous affirmer que les écarts entre les trimarans sont minimes. Ce sont, à mon humble avis, les départs qui sont primordiaux.

L’après-midi c’est à bord du « Pen Duick VI » que j’ai eu la chance de voir une partie du raid, raid que le « be.brussels – Caraïbos » termine en 24^e position.

Amélioration donc …

Aux dires des équipiers « les petites modifications apportées aux réglages du trimaran ont porté leurs fruits » …

Restait une journée de course … ce samedi !

Journée bien mal engagée en raison du vent trop faible que pour lancer les manches pour les Diam. Marée oblige, ils sont néanmoins mis à l’eau via la cale et orientés vers le port, prêts à partir aux premiers signes du comité !

Notre « be.brussels – Caraïbos », en compagnie d’un autre concurrent, profite du tout petit souffle pour aller sur l’eau et y peaufiner les réglages.

En début d’après-midi le vent se lève ! Les Diam quittent le port … mais il leur faudra encore beaucoup de patience avant que la première manche ne soit lancée.

Les 28 Diam sont aujourd’hui répartis en flottes d’or et d’argent.

Le départ pris par « be.brussels – Caraïbos » (groupe argent) à la première manche est bon. Le Diam passe la première marque en tête. … et finit à la 8^e place … la meilleure jusqu’à présent.

Il n’en est malheureusement pas de même au second parcours … mauvais départ … manque de coordination dans les manœuvres et, pas de miracle, 14^e à l’arrivée …

Il faut se ressaisir  et prendre un super départ à la troisième manche … mais ce sera malheureusement un « black flag » …

Ce sont des équipiers un peu « dépités » que j’accueille au retour … Après avoir occupé la 26^e place au général avec l’espoir de passer 25^e, nous finissons 28es …

Tirons les conclusions de ce deuxième « Grand Prix » pour le « be.brussels – Caraïbos » :

Olivier : « Tout est dans le départ ! Le positif : les améliorations apportées aux réglages et, de là, à la vitesse du bateau. Le négatif : le manque de cohésion dans nos manœuvres ».

Colin : « On évolue mais on a encore beaucoup à apprendre. La route est longue mais on reste motivé ».

Gérard : « J’ai découvert le Diam. Il faut prendre ses marques ! L’importance du courant sur les départs impressionne».

Mady : « Il y a effectivement beaucoup de choses à améliorer sur le Diam … mais nous n’avons pas de préparateur professionnel. Il faut effectivement que l’équipe se coordonne mieux … mais nous n’avons pas de coach et à chaque « Grand Prix » l’équipe est différente.

Toute amélioration, que ce soit au Diam ou au sein de l’équipe est le fruit de nos recherches et de nos enseignements personnels. Nous savons que nos journées d’entraînement ne sont pas suffisantes … mais entre le travail et les études nos équipiers se libèrent au mieux de leur planning ».

Et puis ne l’oublions pas … nous sommes des amateurs et nous n’avons pas à rougir de ce que nous faisons !

Mardi 23 mai : 12 heures de route entre le B.R.Y.C. et la base navale de Lanvéoc Poulmic dans notre vieille mais fidèle camionnette !

Plan Vigipirate oblige c’est au corps de garde que, Colin Decorte, équipier du « be.brussels – Caraïbos » et Mady font connaissance avec l’Ecole Navale ! Contrôle des identités et du véhicule … tout se passe bien et c’est un personnel souriant et accueillant qui nous mène sur la zone réservée aux Diam et nous montre, ensuite, notre logement.

La journée, bien fatigante, s’arrête là !

Mercredi 24 mai : arrivée des deux autres équipiers : Olivier Gagliani et Gérard Navarin. Le montage du Diam peut commencer ! L’après-midi est consacrée à la mise au point du trimaran suivie de quatre manches d’entraînement pour les équipages qui le désirent.

Jeudi 25 : les choses sérieuses commencent. Briefing avec communication des deux groupes : bleu et orange. Notre « be.brussels – Caraïbos » fait partie du groupe « orange ».

Le plan d’eau, la baie de Poulmic, et la météo réservent une journée de rêve aux vingt-huit Diam 24.

Le comité lance quatre manches en stade nautique – « be.brussels – Caraïbos » est dans le groupe orange. Ensuite ce sera un raid de 14 NM qui amènera les Diam au cœur du port de Brest.

Que dire des vingt-sept autres équipages engagés dans ce « Grand Prix de l’Ecole Navale » ? Tous sont des habitués du circuit Diam, leur niveau d’entraînement et leurs compétences sont énormes.

C’est en se mesurant à eux que l’on apprend !

Résultats du jeudi : 13^e – 14^e – 12^e et 13^e / 14 en stade nautique et 26^e / 28 pour le raid.

A bord : Colin pour qui c’est le 2^e « Grand Prix », Olivier, plus habitué au Diam et Gérard « le mec de l’extrême » ! Explication : tapez son nom sur Google et vous lirez qu’il est associé à celui de Hans Bouscholte avec qui il a traversé l’Atlantique, en 1999, sur un Nacra 20 en 15 jours, 2 heures et 26 minutes.

Son œil aguerri a déjà   repéré comment améliorer certains détails sur le trimaran !

La 15^e édition du Grand Prix de l’Ecole Navale se déroulera du jeudi 25 au samedi 27 mai.

En comptant la course d’entraînement prévue le mercredi 24, les voyages et montage / démontage cela fera pour l’équipe du Diam 24 « be.brussels – Caraïbos » une escapade de six jours !

C’est en presqu’île de Crozon que se court le GPEN, également Championnat de France Monotypes Habitables, organisé par la Marine Nationale en partenariat avec la Fédération Française de Voile et le soutien du Yacht Club de France.

Quatre sites (Lanvéoc-Poulmic, Camaret-sur-Mer, Crozon Morgat, Roscanvel) accueilleront les différentes classes (Diam 24, J80, Corsaire, Seascape 18, Open 5.70, 5,5 JI, 7.50, Longtze, Cap Corse, Open 500, Mach 650, Laser SB20, sans oublier le Paddle).

 Ce sont 900 équipiers, venant de dix pays de l’Union Européenne, qui se retrouveront pour ce long week-end et qui apprécieront certainement la visite de la goélette « Belle Poule » !

Les Diam ainsi que les J80 s’affronteront sur le site de Lanvéoc Poulmic.

Notre Diam se mesurera  à 27 autres concurrents … toujours avec la même consigne frustrante : pas de risque … prudence de mise !

A bord du « be.brussels – Caraïbos » : Colin, Olivier, Gérard … avec qui vous ferez plus ample connaissance durant le Grand Prix.

Prochaines nouvelles : jeudi et peut-être avant sur FaceBook !

C’est par une journée bien fraîche qu’a été baptisé le Diam 24 « be.brussels – Caraïbos » ce dimanche 7 mai. Peu importe la météo … la chaleur était dans les cœurs !

Arrivé de grand matin au Parc de Bruxelles pour y être exposé, dans le cadre de la Fête de l’Iris, le Diam a d’abord été monté.

Original, vous l’avouerez, de monter un trimaran dans un parc, entre le Palais Royal et le siège du Parlement Fédéral Belge !

A midi le Parc ouvrait ses portes au public. Impossible de dire combien de personnes ont été étonnées de trouver un bateau dans un parc … « Mais à Bruxelles y’a pas la mer » disait une petite fille ! « Que va faire ce bateau ? Pourquoi est-il ici ? demandaient des passants ! « Où pourrons-nous aller vous voir sur le Tour de France à la Voile ? » … etc … etc …

A 12H30 c’était le grand moment. Le Diam et son équipe ont été baptisés à grands coups de … (je vous laisse deviner !) par Manneken-Pis et l’Ordre des Amis de Manneken-Pis.

Petit discours, grande émotion !

Les amis de Manneken-Pis n‘étaient pas seuls. Madame Chapeau, les Moustaches, les Gardevils étaient présents aussi. C’était ainsi une bonne partie du folklore bruxellois qui entourait son bateau !

Je les remercie tous pour leur présence et leur bonne humeur … tout comme je remercie l’équipe d’avoir répondu inlassablement à toutes les questions qui leur ont été posées durant la journée !

Retrouvez la vidéo (d’un amateur) sur la page Facebook de Bel-Yachting.

Prochaine étape au programme : « be.brussels – Caraïbos » participera au  « Grand Prix de l’Ecole Navale » à Brest.

Et oui « A Bruxelles … y’a pas la mer » … mais il y a des marins !

                                                                                                                                                                                                                           Mady

Carnet de bord d’un beau Grand Prix …

Jeudi 27 avril : 11H – début du voyage Bruxelles – Douarnenez dans une camionnette « qui a vécu » mais qui heureusement survit encore et qui tracte notre Diam !

Jeudi 27 avril : 23H – fin du voyage Bruxelles – Douarnenez dans une camionnette « qui a vécu » et « survécu » et qui a amené à bon port les équipiers et le Diam « be.brussels – Caraïbos » !

Vendredi 28 avril : montage du Diam, mise à l’eau et … hop … entraînement en baie de Douarnenez sous une météo idyllique. A bord : Olivier Gagliani, Colin Decorte et Arnaud Aubry avec qui nous faisons connaissance et qui sera notre barreur.

Samedi 29 avril : les choses sérieuses commencent … quatre manches pour les 31 « Diam 24 » inscrits et répartis en deux groupes : bleu (16) et vert (15). L’équipe fait connaissance avec les trente autres équipages ! Que du beau monde venant de France, Suisse, Oman, Espagne. Certaines « écuries » telles Dunkerque, Oman, le CER suisse alignent deux Diam !

Les conditions de navigation sont moins idylliques que la veille : 21 à 23 nœuds de vent orienté S / SE. A la seconde manche le comité de course impose une prise de ris après que le Diam « Dunkerque » se soit « mis sur le toit »… grosse frayeur mais pas de casse et équipiers au top !

Résultats du « be.brussels – Caraïbos » : 16e,11e, 12e, 16e.

De retour à quai les équipiers commentent …

Colin : pour qui c’est le premier Grand Prix et le premier contact avec les autres Diam …

« C’est sportif, physique, impressionnant … et quel niveau ! »

Olivier et Arnaud : « La vitesse est bonne. Les manœuvres sont clairement à travailler. Les départs ont été pris en 2^e ligne sans aucun risque. »

Conclusion : bonne première journée pour des équipiers qui naviguent ensemble pour la première fois. Les (mes !) consignes de prudence imposées ont été respectées …

Dimanche 30 avril : briefing du matin. Les nouvelles de la météo ne sont pas terribles. Le comité décide de reporter le départ du raid à 14H.

C’est un départ sous une pluie battante ! Le vent est faible et difficile à cerner. La flottille s’étale. Le comité, en prévision des grains annoncés, a imposé la prise de ris … ce qui ne facilite pas la chose !  Vers 16H30 la moitié des concurrents seulement a passé la marque de Crozon. Le vent se réveille enfin (20 – 23 nœuds) et « be.brussels – Caraïbos » fait des pointes de vitesse, sous gennaker, à 20 nœuds. Mais cela ne suffit pas à combler le retard pris sur la ligne de départ.

Le grand gagnant de la journée est « Guyader » ! Deux Diam abandonnent. Nous terminons mais malheureusement hors temps. « Ne jamais abandonner » sera donc la devise du jour !

Lundi 1^ier mai : le vent annoncé est de 20 – 25 nœuds avec des rafales à 30 – 35. La mer est très agitée. Le comité prend la sage décision de ne pas lancer de manches.

Le Grand Prix Guyader est remporté par « Lorina ». Notre « be.brussels – Caraïbos » termine 31^e … après avoir respecté la consigne de prudence … Pourquoi ? Parce que à peine rentré à Bruxelles le Diam sera paré des autocollants aux couleurs de ses partenaires … pour être présenté officiellement lors de la Fête de l’Iris, le dimanche 7 mai à 12H30, au Parc de Bruxelles.

Si vous êtes dans les parages … n’hésitez pas à venir nous voir !

Le « Grand Prix Guyader » c’est la fête en mer et à terre.

Se déroulant à Douarnenez, du 29 avril au 8 mai, cet événement réunit des compétiteurs, des admirateurs  de beaux bateaux, des amateurs de bonne cuisine, des adeptes d’une littérature d’exception, des pêcheurs, des visiteurs en demande de nouvelles sensations,  …

Côté mer : des « Dragon », des « Open Bic », des « Ultime », des « IMOCA », des « Multi 50 », des « Class 40 », des « Multi 2000 », des « Diam 24 », des « Kite à foil », des initiations au « Paddle » et au « Kayak », des concours de pêche.

Les « Pen Duick I, III et VI »  seront de la fête également.

Côté terre : des « Grands Chefs » prépareront des recettes régionales et animeront des ateliers cuisine.

La culture ne sera pas oubliée grâce au « Voyage Transatlantique » qui associe littérature et voyage en mer grâce aux écrits d’écrivains et récits de grands marins.

« Tout ça ! » me direz-vous ! Et le Diam belge … que va-t-il faire là-bas ?

Le Diam belge sera à Douarnenez du 28 avril au 1^ier mai. Ces dates étant celles réservées aux 31 Diam inscrits.

Pour le « be.brussels  –  Caraïbos » ce sera la première compétition de la saison !

Premier grand prix à considérer comme un entraînement « longue durée » au contraire de ce qui a été fait jusqu’à maintenant !

En effet l’équipe a  connu des fortunes diverses pour ses entraînements : séances annulées en raison de vent trop fort et séances maintenues mais par tout petit temps.

Ce sera l’occasion pour elle de s’imprégner du format « Tour de France à la Voile » : mélange de raids et de parcours de type « stade nautique ».

Première fois  que l’équipe se mesurera aux « ténors » qui se sont, pour la plupart, entraînés tout l’hiver et ont déjà participé à deux Grands Prix au moins (Grand Prix Atlantique et Spi Ouest France).

Mais comme d’habitude l’équipe se donnera à fond, avec comme mot d’ordre « prudence » car le rendez-vous suivant sera la présentation officielle du trimaran, le dimanche 7 mai, dans le Parc de Bruxelles à l’occasion de la Fête de l’Iris.

Suivez-nous virtuellement sur notre page FaceBook Bel-Yachting et n’hésitez pas à nous rendre visite soit à Douarnenez, soit à Bruxelles … c’est un peu plus près !

Photo Bruno Bouvry

C’est la tête remplie de beaux et bons souvenirs que les équipières du « J80 » « RougeGorge Lingerie » sont rentrées de Pornichet.

Le but était de naviguer bien sûr mais surtout de rappeler que toutes les femmes, les filles dans le Monde ne bénéficient pas encore des droits à l’éducation, à l’enseignement, à la liberté de penser et d’agir.

Trente-deux équipages étaient inscrits à la 7^e édition de cette régate 100% féminine.

Trente-deux équipes et 16 « J80 » mis à disposition … vous comprendrez vite la raison d’avoir deux groupes : A et B !

Pour notre équipe composée de Frédérique Hupin (barreuse), Sandra Gottcheiner (N° 1), Julie Morelle (régleuse voiles d’avant), Beatriz Huidobro (piano), Amélie Mairesse (régleuse grand-voile) c’était une grande première.

Elles n’avaient jamais navigué ensemble mais ce manque était compensé par un enthousiasme et une motivation à toute épreuve.

La régate en résumé :

–          un entraînement sous vent faible le vendredi … idéal pour se familiariser avec le bateau et les équipières !

–          une manche pour le groupe A dont nous faisions partie lancée la samedi matin mais annulée faute de vent suffisant, suivie de deux manches courues dans l’après-midi sous un vent de 10 nœuds ; nous nous classons 8^es  et 12^es / 16. Au classement général cela donne 9 ^es / 16 … nous ratons la Poule d’Or d’une place !

–          dimanche très pluvieux … pas de lunettes « Julbo » sur le nez cette fois ! Heureusement elles ont bien servi samedi ! Vent soufflant à 15 nœuds et deux manches lancées pour le Groupe Argent. Nous terminons respectivement 11^es et 8^es. Classement Rond Argent : 8^es /16. Classement général : 24 ^es /32 (ex-aequo en points avec les 23es).

Bravo au team de Christelle Philippe sur « Cap 201 » (APCC Pornichet) qui remporte la Women’s Cup.

Bravo aux 160 participantes pour leur engagement !

Les impressions de notre team :

« Entraide, communication, aventure. Voici les 3 mots qui  viennent à l’esprit à l’issue de l’épreuve. Entraide et communication au sein de notre équipage mais également entre les équipes. En mer et à terre. Un événement plein de cohérence qui donne de la visibilité à une cause qui nous tient toutes à cœur.

 Quelle belle aventure ! Alors oui nous n’avions pas pu nous entraîner avant, hiver oblige, mais à défaut d’expérience, l’équipe fraîchement constituée avait la pêche … ou la frite, chacun choisira. Équipage souriant, rigolant, papotant et combattif, nous avons raté de justesse le graal de la sélection en poule d’or. Pas mal !

Bien consciente de la chance que nous avions d’avoir autant de caractères féminins bien trempés (dans tous les sens du terme) rassemblés par une passion et une bonne humeur toutes deux contagieuses. Une marée de sourires radieux après ce fabuleux week-end, organisé de main de maître par le club de Pornichet, l’ONG mais aussi notre ange gardien belge, Mady.

Le résultat du week-end? De belles rencontres et la motivation de participer à la prochaine Women’s Cup mais cette fois entraînées pour briller encore plus!

A l’année prochaine les filles! A l’année prochaine Mady! »