Défi relevé par « Ultim Sailing », les organisateurs et par « Bel-Yachting » et son équipe !

Un point commun à ses deux entités : le peu de temps pour se préparer.

Pour rappel : c’est au salon « Nautic » à Paris, le 3 décembre 2022, que l’annonce d’un « Tour Voile » en Figaro 3 en collaboration avec la Fédération Française de Voile a été faite. Restait à trouver ceux qui oseraient relever ce défi !

Le 25 janvier on apprend que le défi est relevé par « Ultim Sailing » : Emmanuel Bachellerie, Mathieu Sarrot, Claire Renou, pour les trois prochaines éditions.

« Bel-Yachting » qui fête ses trente ans d’existence décide alors, elle aussi, de relever le défi et de participer à son 28^e Tour de France à la Voile / Tour Voile.

Février : les renseignements sont pris afin de rédiger un dossier : le Figaro 3 … le prix de location … le parcours … qui à bord ? et ensuite de l’envoyer afin de trouver des partenaires qui lui permettra de participer !

Dès mars des vidéoconférences sont organisées par Ultim Sailing avec les équipes intéressées. Au fur et à mesure de ces réunions on ressent une grande envie de plusieurs teams de retrouver le Tour et pour Ultim Sailing d’organiser ce Tour, même avec peu de moyens. Côté Bel-Yachting, c’est décidé on se lance  et le 21 les demandes de partenariat sont envoyées !

La première réponse positive viendra fin avril : celle de la « Région de Bruxelles – Capitale / Brussels Hoofdstedelijk Gewest » fidèle partenaire. Reste à trouver des firmes / sociétés prêtes à nous aider elles aussi … mais si tard dans l’année ce n’est pas évident !

Le programme de navigation (entraînements, participation à des régates d’avant-saison) est revu à la baisse … tout comme le budget prévu !

Mais le désir de participer est plus fort que tout ! Le budget s’arrondit petit à petit : les sociétés « Chauffage Matagne », « Zümex », « Storeline » nous accordent leur confiance tout comme deux mécènes « par sympathie ».

Le 7 juin le « Go » est lancé, il reste 21 jours avant le début du Tour !

Le Figaro 3 est trouvé, préparé et les équipiers « engagés » !

Le skipper sera Timothée Deplasse, le co-skipper Winnie Berteloot. Ils seront rejoints par Célestin Goubau, Corto Yerles, Alice Dive et Aline Pierrard. Nous respecterons ainsi le règlement qui impose un équipage de 4 personnes à bord dont une femme et deux jeunes de moins de 26 ans.

Le Figaro 3 se trouve à Lorient … Tim aussi … pratique ! Il s’occupe de la mise à la jauge du bateau, rejoint par Winnie, puis par Aline et Alice. Une aide précieuse nous est apportée par Eric, le propriétaire du bateau, et par « Apicil » – Damien Seguin qui nous hébergera dans ses installations de la « La Base » afin de préparer le Figaro dans de bonnes conditions.

Equipe amateur oblige : Corto et Célestin rejoindront St-Quay, la ville de départ, au dernier moment … Corto travaille et Célestin termine ses examens à l’université !

Bien qu’ayant des expériences en navigation et en régate, aucun n’a jamais navigué sur Figaro 3. De plus le convoyage de Lorient vers St-Quay, seule expérience possible avant le Tour, se fait au moteur.

Le début du Tour sera consacré à la prise en mains du Figaro, s’en suivront l’apprentissage des réglages … Mais tous apprennent vite … peut-être à la grande surprise de certains teams !

Les résultats s’améliorent de jour en jour ! La dernière place au classement général est abandonnée, un podium de 2^e et un autre de 3^e lors d’une étape de ralliement à coefficient 3, nous font monter à la 11^e et puis à la 8^e place / 14.

Nul n’aurait pensé cela à notre arrivée. C’est le fruit d’un enthousiasme, d’une motivation, d’une entente au top à bord et à terre qui a rendu cela possible !

Comme l’a dit une des équipières : « je voudrais que ce soit tout le temps le Tour ».

A peine rentré chez soi chacun a hâte de repartir …

2024 est déjà en préparation …

Samedi 15 juillet … dernière journée du Tour Voile 2023 !

Alors que les Francofolies battent leur plein dans la ville les 14 « Figaro 3 » ont encore une belle et ultime journée de course au programme.

D’abord un parcours construit et ensuite un côtier de 25 milles … et cette fois le vent est réellement de la partie ! Il souffle à 20 nœuds et pour pimenter un peu … la mer est formée !

Au parcours construit notre « Région de Bruxelles-Capitale / Brussels Hoofdstedelijk Gewest » termine 6^e / 14 et au côtier 8^e.

La remise des prix rehaussée par la présence des « élus » saluera la belle 8^e place au classement général de notre équipe.

Dès mon retour à Bruxelles un débriefing complet sera fait et vous sera envoyé.

Une chose est certaine … l’équipe était au top et s’est donnée à 150% … son résultat final en est la preuve et le tout dans une ambiance extraordinaire de complicité, d’enthousiasme, de plaisir !

Merci à l’équipe : Timothée Deplasse, Winnie Bberteloot, Célestin Goubau, Corto Yerles, Alice Dive, Aline Pierrard et Marie Vandenheede venue prêter main forte à plusieurs étapes.

Merci à nos partenaires : Région de Bruxelles-Capitale / Brussels Hoofdstedlijk Gewest, Shop’n Go LLN – Panos Corner – Q8, Chauffage Matagne, Zümex et à nos deux mécènes.

Merci aux organisateurs de ce Tour Voile / Renaissance : Ultim Sailing … leur défi de faire revivre le Tour est réussi !

A bientôt … à Bruxelles !

Jeudi 13 juillet – Pornichet – 14H.

Lancement d’un parcours « spectacle » dans la baie du Pouliguen, long de 5 milles. Le but : faire le show devant la plage ! A bord de notre « Région de Bruxelles-Capitale / Brussels Hoofdtsedelijk Gewest » : Tim, Winnie, Célestin, Alice. Une belle 6^e place qui leur donnera la niaque pour le ralliement vers La Rochelle long de 120 milles.

Tous les teams savent qu’il y a beaucoup à jouer dans cet ultime ralliement de coefficient 3 … y compris notre ‘Région de Bruxelles-Capitale / Brussels Hoofdstedelijk Gewest » !

L’équipe prend un bon départ et est pointée en 2^e position à la bouée Les Boeufs. Ce ralliement laisse place à la stratégie d’autant plus que le vent devient « pétole » au niveau de l’île d’Yeu. Il y a bien un beau feu d’artifice à admirer mais les équipiers se concentrent plutôt sur la façon de se sortir de cette galère !

Sur la cartographie on voit nettement qu’un groupe de six Figaro mène la danse et notre équipe en fait partie !

A 1H30, vendredi, elle est en 1^ière position et les Suisses du « CER – Genève » en 2^e ! A 2h du matin le vent revient et atteint les 20 nœuds !  S’en suivent de belles bagarres sur l’eau avec des changements de classement multiples.

Vendredi à 8H15 notre équipe est classée 4^e, elle s’est faite dépasser par les Dunkerquois ! Mais elle n’a pas dit son dernier mot et se bat … La bouée cardinale Les Minimes est en vue … et c’est finalement en 3^e position que le « Région de Bruxelles-Capitale / Brussels Hoofdstedelijk Gewest » coupe la ligne d’arrivée. Le ralliement est remporté par les Suisses du « CER – Genève ».

Inutile de préciser que l’accueil au ponton du port des Minimes a été des plus chaleureux non seulement de la part des équipiers « off » mais aussi des autres teams et des organisateurs !

Les messages reçus font chaud au cœur de toute l’équipe et prouvent que nous sommes bien « suivis » !

Samedi 15 juillet : un parcours construit et un parcours côtier au programme !

Au classement général nous avons gagné deux places : 8^e / 14 … mais rien n’est joué !

Lundi 10 juillet … c’est en baie de Quiberon qu’a été lancé le parcours construit permettant ainsi aux vacanciers installés sur la plage de bénéficier d’un beau spectacle !

Parcours construit très disputé, avec des passages aux bouées « serrés » ! Ce fut le cas entre notre « Région de Bruxelles-Capitale / Brussels Hoofdstedelijk Gewest » et le « CER – Genève » ce qui a donné lieu à une protestation des Suisses contre les Belges ! Protestation finalement retirée. C’est donc en 8^e position / 14 que notre équipe : Tim, Winnie, Corto, Aline, a terminé ce parcours. Ce sont en effet maintenant 14 « Figaro » qui participent au 2^e acte du « Tour Voile ».

Célestin et Aline, équipiers « off » ont eu le bonheur de monter à bord du catamaran « Mer Agitée », dont le skipper n’est autre que Monsieur Michel Desjoyeaux et d’assister ainsi au parcours en compagnie de Mich’ Desj » … souvenir qu’ils garderont longtemps en mémoire !

A peine le parcours construit terminé le comité de course a donné le départ de l’étape de ralliement vers Pornichet – 133,5 milles par le chemin des écoliers : Quiberon – Groix – les Glénan – Belle-Ile – baie du Pouliguen.

Les conditions météos annonçaient un vent faiblissant en fin d’étape mais, pour le bonheur de tous, cela n’a pas été le cas ! C’est donc plus tôt que prévu que les quatorze « Figaro 3 » sont entrés dans le port de Pornichet mardi vers 10H pour le premier. Tous les équipiers, fatigués mais heureux, avaient le sourire … enfin un ralliement avec du vent du début à la fin !

Notre team se classe 10^e / 14.  Au classement général provisoire notre équipe occupe maintenant la 10^e place / 14.

Au programme de ce mardi : repos pour être en super forme, demain, pour un parcours construit ou côtier à Pornichet !

Mercredi 12 juillet : soleil et vent de 10 – 12 nœuds confortent le comité de course dans son idée de lancer des parcours « bananes ». Ce sont trois parcours qui seront lancés devant la plage de Pornichet. Notre « Région de Bruxelles-Capitale / Brussels Hoofdstedelijk Gewest », avec à son bord Tim, Célestin, Aline, Alice, prend de bons départs, passe la bouée de dégagement en bonne position et termine, chaque course, en 8^e position.

Nous nous rendons compte qu’après avoir pris le bateau en mains, trouvé les réglages, notre équipe « est dans le coup » !

Au classement général nous sommes 10^e / 14.

Demain dernier ralliement vers La Rochelle – 125 milles !

Commencée dans de bonnes conditions de vent, 12 nœuds de sud, le ralliement de Lorient vers Brest – 29 milles, a, une fois de plus, connu une réduction de parcours pour cause de vent faiblissant. C’est donc à la Teignouse que l’arrivée a été faite … pour sept Figaro seulement car 5 n’ont pu couper la ligne d’arrivée dans les temps impartis ! Notre « Région de Bruxelles-Capitale / Brussels Hoofdstedelijk Gewest » faisait partie du lot !

Arrivée à Port Haliguen (Quiberon) digne d’un Vendée Globe : public nombreux, feux de bengale, applaudissements !

Dimanche matin, tôt, départ d’un parcours de 17 milles dans la baie de Quiberon. Le comité de course doit, une fois encore, composer avec le faible vent sans oublier la contrainte de l’entrée du port (porte fermée à 13H).

Le « Région de Bruxelles-Capitale / Brussels Hoofdstedelijk Gewest » prend un bon départ, passe la bouée de dégagement en 4^e position, ensuite 6^e aux bouées Banc de Quiberon et Méaban. Fin de course à la bouée Chimère … tous les Figaro doivent être rentrés au port pour 13H ! Notre équipe se classe 10^e. Explications : dans le vent faible nous manquons d’expérience en réglages fins …

C’est déjà la fin de l’acte 1 de ce Tour Voile et le temps est venu de faire le point ! L’équipe ne connaissait pas le Figaro 3 avant d’y naviguer à St-Quay-Portrieux. Les équipiers se sont lancés dans des parcours côtiers, construits, de ralliement plein d’enthousiasme et heureux d’être là … la première victoire était déjà acquise … nous étions au départ de ce Tour Voile – Renaissance.

Les cailloux, les courants, les caprices du vent, la météo compliquée n’ont en rien entamé leur enthousiasme et leur bonne humeur !

Il a d’abord fallu que Tim, Winnie, Corto, Célestin, Aline, Alice prennent le bateau en mains. Il faut maintenant affiner et adapter rapidement les réglages lors des changements de vent.

Le meilleur souvenir, jusqu’à présent, est évidemment notre 2^e place au tour de l’île de Groix.

Dès demain commence l’acte 2 du Tour Voile : Quiberon – Pornichet, puis Pornichet – La Rochelle.

Deux Figaro s’ajouteront aux 12 actuels.

Nous sommes des bizuths et il faut que le métier rentre ! C’est toujours plein d’enthousiasme, de joie, de bonne humeur, du plaisir de naviguer que le team poursuivra ce Tour Voile !

Brest – Jeudi 5 juillet – 5 heures … lever des troupes ! Petit déjeuner – préparation des sacs à prendre à bord (nourriture et équipements).

6H : arrivée au port pour mise en conformité des bateaux. Le matériel doit être embarqué à 6H, plus rien ne peut être placé à bord par la suite et le poids du matériel embarqué ne peut dépasser 100 kilos. Des contrôles sont effectués.

7H : départ du quai, au moteur jusque l’anse de Camaret.

9h25 : départ du ralliement – rappel général – nouveau départ à 9H37 – bon départ.

Le passage du raz de Sein se fait avec le courant. Ensuite le vent faiblit.

Le comité de course décide de raccourcir la course. L’arrivée sera jugée aux Glénan. Ensuite ralliement au moteur jusque Lorient !

Et le moins qu’on puisse dire c’est que Lorient s’est faite désirer ! Après leur arrivée en 11^e position à 22H 45’ 55’’ Il restait 25 milles à parcourir au moteur. C’est finalement à 4h20, vendredi, que notre Figaro s’est amarré à Lorient.

Commentaires de l’équipe – Tim, Winnie, Corto, Aline : nous sommes déçus car nous avons occupé des places de 7^e, 8^e, 9^e … pour terminer 11^e ! Fatigue ? Réglages ? Il faut dire que la moindre erreur se paie cash dans ce genre de compétition !

Court repos et c’est reparti le vendredi pour le tour de l’ile de Groix, 16 milles, sous un vent S-E de 6 à 8 nœuds. Abord : Tim, Célestin, Aline, Alice.

Le « Région de Bruxelles-Capitale / Brussels Hoofdstedelijk Gewest » prend un bon départ, est 5^e à la bouée de dégagement, puis la carto bugge !

Le vent faiblit et le comité de course décide de raccourcir la course. Pour les équipiers « off », donc à terre, il est temps d’aller accueillir le bateau à La Base !

Quel bonheur en arrivant d’apprendre que le « Région de Bruxelles-Capitale / Brussels Hoofdstedlijk » a terminé le tour de l’île de Groix à la 2^e place !

Cidre à l’arrivée au ponton pour fêter cette magnifique place, interviews, photos … quel bonheur !

Demain le Tour Voile quittera Lorient en direction de Quiberon !

A demain !

Après avoir un peu récupéré de leur étape de ralliement St-Quay  –  Brest, les équipiers ont procédé à un contrôle du bateau et des voiles. Les « bobos » ont été soignés et le team « remis en forme » !

Mardi : deux parcours construits dans la rade de Brest.

Une première course dans laquelle Tim, Corto, Aline et Alice se sont bien débrouillés … ils terminent à la 8^e place.

Problème d’affalage de spi, sous un grain, dans le deuxième parcours obligeant l’équipe à abandonner. Pas de casse matérielle à déplorer … petite frayeur pour certains qui ont failli s’envoler avec le spi … mais tout O.K. !

Mercredi : parcours côtier de 21 milles.

Bon départ, longtemps dans le paquet puis l’équipe se fait distancer et termine à la 12^e place. A noter que les quatre derniers coupent la ligne en 4 minutes.

Arrivés à quai Tim, Corto, Célestin et Aline sont déçus et frustrés.

Commentaire de Mady : «  ne soyez pas décus, vous ne connaissez pas le Figaro, certains y sont montés à bord pour la première fois lors du convoyage Lorient  –  St-Quay … au moteur ! Beaucoup d’équipages ont participé à des régates d’avant-saison et à des entraînements ! Vous ne connaissez pas encore tous les réglages. Vous n’avez pas à rougir ! Vous n’êtes absolument « à la bourre ».

Demain : réveil à 5 heures pour mise en conformité du bateau à 6H et départ de l’étape de ralliement vers Lorient à 7H.

A demain …

Partis de St-Quay dimanche à 17H12 nos équipiers (Aline, Célestin, Winnie et Tim) ont coupé la ligne d’arrivée lundi à 18H 58’ 30’’ après un périple de 153 milles. Le parcours annoncé de 165 milles a été raccourci en raison d’un mouvement militaire dans la rade.

Pour certains de notre team c’était une première navigation de nuit et aussi longue !

Ils ont jonglé avec les cailloux … de préférence à éviter … le courant et la nuit, sans oublier les nombreux virements de bord !

Lundi 8H52 : gennaker hors d’usage – « une pièce de jonction avec la tackline est partie »

Lundi 9H52 : « gennaker is flying again … merci les bonnes vieilles manilles » … et merci à Tim Mc Gyver !

Une fois la ligne franchie il restait une bonne heure de navigation au moteur avant l’amarrage !

Fatigués mais heureux, c’est plus tard que nos équipiers nous raconteront …

Au programme de mardi : deux parcours construits dans la rade … Tim et Aline seront à nouveau à bord de notre « Région de Bruxelles-Capitale / Brussels Hoofdstedelijk Gewest » ainsi que Alice et Corto.

Suite à venir …

Après avoir accompli les formalités administratives et  fait passer le Figaro 3 et ses voiles à la jauge, les équipiers ont enfin pu naviguer.  Et, croyez-moi, ils attendaient ce moment avec impatience ! La preuve, c’est à six qu’ils ont embarqué pour le prologue de 13 milles en baie de St Brieuc vendredi ! Prologue obligatoire mais qui comptait « pour du beurre » … une occasion de régler la machine et l’équipe !

Commentaire de Tim : «  Nous sommes impatients de nous confronter aux autres pour voir notre niveau. Nous n’avons pas beaucoup d’expérience en Figaro. Deux équipiers  montent à bord pour la première fois. Etre au départ est déjà une victoire ! ».

Après deux heures de navigation le prologue est remporté par « Marine Nationale – Fondation de la Mer » tandis que « Région de Bruxelles-Capitale / Brussels Hoofdstedelijk Gewest » termine 7^e / 12.

Première « vraie » course le samedi : parcours côtier de 23 milles, sous un vent irrégulier d’O – NO de 16 / 20 nœuds. La cartographie met les nerfs des terriens à rude épreuve : 3^e au passage d’une bouée, toujours « dans le paquet » pour terminer 9^e. La course est à nouveau remportée par « Marine Nationale – Fondation de la Mer » qui constate que ces « bizuths » … dont nous sommes … ont les dents longues ! A bord pour ce côtier : Tim, Corto, Alice et Célestin.

Place ensuite, ce dimanche, à l’étape St-Quay-Portrieux  –  Brest. Course de coefficient 3 où tout peut se jouer dans ces 165 milles annoncés, avec possibilité de raccourcir en fonction de la météo. Une étape qui s’annonce intéressante. Départ à 17H, durée estimée 23 / 24 heures ! A bord chez nous : Tim, Winnie, Aline et Célestin.

Bon vent et à demain à Brest !

Bel-Yachting y sera … parce qu’on y a cru jusqu’au bout … sans jamais désespérer !

Prenant les devants pour ne pas être prise au dépourvu Bel-Yachting avait déjà recherché un Figaro 3 à louer. Pas simple car cher et location à l’année privilégiée. Une solution a finalement été trouvée avec le propriétaire d’un Figaro 3 qui devait le mettre en conformité pour la jauge. Un accord est intervenu : Bel-Yachting prend en charge la mise en conformité et les frais afférents  et pourra dès lors en disposer !

Point suivant : constituer un équipage à qui on ne pouvait pas promettre à 100% d’être sur la ligne de départ. Ce point n’a pas arrêté Tim Deplasse, Winnie Berteloot, Célestin Goubau, Corto Yerles, Alice Dive et Aline Pierrard qui ont répondu « présents » !

Bel-Yachting a alors enclenché la vitesse supérieure. Heureusement, Tim le skipper, vit à Lorient où il a trouvé un travail dans le nautisme et peut donc veiller aux travaux nécessaires. Il est rejoint par Winnie pour lui donner un coup de main. Et nous bénéficions même de l’aide du team Apicil  – Damien Seguin qui héberge notre Figaro afin d’exécuter les travaux dans de bonnes conditions !

Et voilà notre Figaro prêt à revêtir les logos de nos partenaires : Région de Bruxelles-Capitale / Brussels Hoofdstedelijk Gewest, Storeline, Zümex, Chauffage Matagne sprl … sans oublier nos deux mécènes « par sympathie ». Aline et Alice ont rejoint l’équipe et prêtent main forte pour ce travail délicat.

Célestin, encore en examens, et Corto, encore au boulot feront le voyage vers St-Quay le 29. Entre-temps le bateau aura été convoyé de Lorient vers St-Quay (200 milles) … un bon entraînement !

Les contrôles administratifs et de jauge sont au programme des 28 et 29 … et ensuite « top départ » pour le prologue du 30 après-midi !

L’équipe nage en plein bonheur, l’ambiance est au top … y’a plus qu’à … et, croyez-moi, elle se donnera à 150% et défendra, avec acharnement, les couleurs de nos partenaires sans qui Bel-Yachting n’aurait pu fêter ses trente ans d’existence sur son 28^e Tour !

Mady Fobert.