Fin du Tour Voile à Nice …

Une entrée « laborieuse » dans la ville de Nice et un montage de nuit ont privé, une fois encore, les équipiers d’une bonne nuit de sommeil réparateur !

Cette fois pas de raid au programme mais bien deux jours intenses de régates en stadium dans la Baie des Anges !

Samedi 21 juillet : journée de fête nationale belge ! Mise à l’honneur et interviews pour l’équipage du « be.brussels – Caraïbos ». On ne peut s’empêcher, en cette journée, de se rappeler, qu’il y a 49 ans le « Cannibale = Monsieur Eddy Merckx » remportait son premier Tour de France … cycliste ! Pour le fêter, en 2019, ce Tour partira de Bruxelles et le Diam belge se charge, via un autocollant sur les flotteurs du trimaran, de le rappeler à tous ceux qui viennent l’encourager, l’admirer sur ce Tour Voile 2018 !

Quatre manches courues dans des conditions de rêve : soleil et vent !

Nos résultats : 9 – 12 – 10 – 11 / 13.

Dimanche 22 juillet : les 26 Diam sont répartis en « or » – « argent » – « bronze ». Les points de la journée comptent doubles. Les deux premiers du classement général, « Lorina Limonade » et « Beijaflore » se battent pour la victoire de ce Tour Voile 2018 … et en groupe « or » il n’y aura qu’une seule manche au programme ! Quel stress pour ces deux teams !

Trois manches sont courues par les Diam du groupe «  argent » et du groupe « bronze ».

Résultats du « be.brussels – Caraïbos » : 5e – 3e – 8e / 8.

En groupe « or » LA manche sera décisive … C’est finalement « Lorina Limonade » qui l’emporte devant « Beijaflore » avec 9 points d’avance.

Le « be.brussels – Caraïbos » garde sa 25e place devant « Delft Challenge » 26e.

25e Tour de France à la Voile (Tour Voile) pour Bel-Yachting … 25e place pour cet équipage amateur (Olivier, Pierrot, Hugues, Pierre, Paul-Antoine) … team qui s’est battu sans jamais baisser les bras … peut-être le seul véritable team amateur de 2018 … Il a beaucoup appris au contact de tous ces équipages professionnels et semi-professionnels …

Maintenant place au tout dernier démontage du Diam. Ensuite il faut le ramener aux propriétaires (à Cassis), puis ce sera le retour vers Bruxelles (lundi 23), le rangement …

Je me tiens à votre entière disposition pour faire avec vous un bilan complet de cette édition du Tour Voie et je vous remercie de nous avoir suivis tout au long de cette fantastique compétition !

Amitiés à tous …

 

 

Acte 6 – Hyères … dans des conditions idéales !

Hyères ne déroge pas au planning traditionnel du Tour Voile : premier jour consacré au raid côtier, deuxième jour aux courses en stade nautique au plus près des spectateurs …

Jeudi 19 : raid de 32 milles emmenant les vingt-six équipages à l’île de Porquerolles et devant le Fort de Brégançon (résidence des chefs d’état français), sous une brise thermique d’abord puis sous un vent orienté S O – 12 à 17 nœuds. Une belle journée de navigation qui sourit au « be.brussels – Caraïbos » en début de manche (18e) … pour finir 25e juste devant le Diam néerlandais de Delft.

Vendredi 20 : c’est sous une température de 35° et une brise thermique que les Diam sont mis à l’eau pour cette nouvelle série de régates en stade nautique. Dans l’après-midi le vent s’établit au SO – 15 nœuds.

Dans la première manche le « be.brussels – Ccaraïbos » a des soucis de poulie de gennaker. Il faudra la remplacer entre deux courses ! L’équipe à terre se charge d’en trouver une, puis se met à la recherche d’un Zodiac pour la leur apporter (rappel : nous ne disposons pas de bateau d’assistance sur l’eau). C’est le Zodiac de Delft qui nous aidera ! Merci à l’équipe de Delft !

Cinq courses sont lancées. Nous terminons : 13 – 13 – 12 – 13 – 13 / 13 …

Tout se joue en une douzaine de minutes … c’est le temps que dure une course ! Le départ est primordial et ensuite il ne faut rien lâcher ! Notre temps de course est en moyenne de 3 minutes plus long que celui du vainqueur.

L’équipe des journées à Hyères : Olivier, Pierrot, Hugues.

Si la lutte est serrée en tête de classement entre Lorina Limonade (619 points) et Beijaflore (616 points), il n’y a pas de changement en fin de classement général : 24e – CER 1 (Genève) – 386 points /  25e – be.brussels – Caraïbos – 354 points /  26e – Delft Challenge – 340 points..

Ce soir avant-dernier démontage et demain le Tour Voile sera à Nice pour les deux derniers jours de l’épreuve.

 

 

Trop … trop peu … capricieux le vent à Gruissan !

Journée de lundi 16 consacrée au transfert vers la Méditerranée. Quelques 850 km avec sa météo changeante : soleil, pluie, orage, soleil …, ses petites galères de pneus, réglées maintenant, son changement de décor : on passe des hortensias aux tournesols et enfin … Gruissan nous accueille de façon ventée, très ventée !

Le montage des Diam se fait dès l’arrivée mais interdiction de mâter en raison du vent trop fort.

Mardi 17 : le vent s’est très légèrement calmé. Le matage est autorisé. Place au raid côtier de 40 NM emmenant les 26 Diam jusque Valras sous un vent de NO soufflant à 20 – 25 nœuds avec rafales à 27.

Les équipiers sont ravis … le ventilateur s’est mis en marche !

A bord : Pierrot qui prend la barre pour la première fois dans de telles conditions, Olivier et Hugues.

La consigne du jour est de rester à l’endroit ! Classé 23e / 26 à l’avant-dernière bouée c’est finalement une arrivée en 25e position. L’équipage est un peu déçu …

Mercredi 18 : un jour n’est pas l’autre. Le vent a disparu ! Pour lancer les courses en « Stade nautique » ce n’est pas l’idéal !

« be.brussels – Caraïbos » est dans le groupe jaune, avec la même équipe qu’hier, et « Patience » est le maître mot !

Le comité réussit tant bien que mal à faire courir trois courses à chaque groupe.

Les manches sont très techniques dans de telles conditions.

« be.brussels – Caraïbos » termine 11e – 9e (après une bonne partie du parcours en 6e et 7e places !) – DNF.

 Au classement général : en 24e place on trouve les Suisses du CER 1 (Centre d’Entraînement à la Régate) avec 321 points, en 25e position le « be.brussels – Caraïbos » avec 303 points et en 26e position les Néerlandais du « TU Delft » avec 289 points.

Prochaine étape : Hyères.

Acte 4 – Baden … quand le vent sommeille …

Les nuits sont courtes sur le Tour Voile et certaines sont même minuscules.

Partie de Barneville-Carteret à 21H l’équipe du « be.brussels – Caraïbos » est arrivée à 1 heure le samedi 14 juillet à Baden. Pas le temps de souffler, il faut monter le Diam dans la foulée !

A 3 h15 l’opération est terminée et les équipiers peuvent se coucher … il est 3H30 … le lever est prévu à 7H pour la mise à l’eau à 8H.

Au programme du samedi 14 juillet : un raid de 35 NM dans le Golfe du Morbihan et la baie de Quiberon. Les prévisions annoncent un vent orienté N – E de 8 à 12 nœuds et changeant dans l’après-midi vers O – SO de 10 à 14 nœuds ! Prévisions avérées optimistes … le vent n’a jamais dépassé les 8 nœuds obligeant le comité de course à réduire ce raid à 22 NM.

Ajoutez à cela un coefficient de marée élevé (104) et vous aurez une journée difficile à gérer … sans oublier un trafic maritime à ne pas négliger.

Le « be.brussels – Caraïbos » n’est pas un habitué du Golfe du Morbihan contrairement à pas mal d’équipages ! Les passages aux marques de parcours : 20 – 19 – 21 – 15 / 26 … sont pourtant encourageants … mais la suite est moins plaisante : 21 – 21 – 22 à l’arrivée. En cause : des vents locaux à connaître, des veines de courants à maîtriser … enfin comme on dit à Bruxelles « tout un bazar » à n’y rien comprendre … On a même vu un Diam en marche arrière !

Dimanche 15 : le vent n’est décidément pas au rendez-vous. La première course prévue à 11H30 ne sera lancée qu’à 13H50 ! La patience est décidément une qualité que doivent avoir les marins !

C’est le groupe jaune qui court en premier.

« be.brussels – Caraïbos » étant dans le groupe jaune il faudra encore plus de patience à Olivier, Pierrot et Pierre, nos équipiers.

Sous un vent de « force » … est-ce le mot qui convient ? … de 5 à 8 nœuds les 13 Diam effectuent péniblement le parcours. Notre équipe ne brille pas et termine 13e.

C’est la fin de la première partie du Tour Voile. Le vent aura fait défaut rendant la navigation subtile.

Les équipiers du « be.brussels – Caraïbos » n’ont pas démérité, ne baissant jamais les bras, mais, reconnaissons-le, ayant affaire à une concurrence au niveau très élevé, même chez les amateurs et les jeunes.

Au classement général : 24e, l’équipage suisse du CER 1 avec 263 points / 25e , l’équipage belge du « be.brussels – Caraïbos » avec 248 points et 26e l’équipage néerlandais du « TU Delft Challenge » avec 234 points.

Mais l’épreuve n’est pas finie, la Méditerranée, et un autre genre de navigation, attendent les vingt-six équipes. Gageons qu’à Gruissan le vent sera de la partie !

Au programme de ce soir : démontage des Diam et match de foot (impossible de manquer cela en France !). Demain lundi à l’aube transfert de 850 km vers Gruissan, montage du Diam et reprise des hostilités dès mardi.

 

A Barneville-Carteret la marée commande !

Mercredi 11 juillet : sur le programme du Tour Voile il est indiqué : « Journée OFF ».

Au programme du « be.brussels – Caraïbos » : départ de Dieppe à 9H – arrivée à Barneville-Carteret à 13H, heure d’ouverture du paddock, pour commencer le montage, s’occuper de la réparation de la tige de safran endommagée lors de la 3e manche à Dieppe, contrôle de tous les éléments avec remplacements nécessaires, aller-retour vers le shipchandler, … Fin de travail : 20H30. Repas à 21H … fin de journée à 22H30 ! Aviez-vous lu « Journée OFF » ? … pas nous !

Jeudi 12 : réveil très matinal pour les équipages car le briefing des skippers est à 7H30. Briefing immédiatement suivi des mises à l’eau … c’est la marée qui commande !

Place ensuite à une course « inside », avec invité à bord, suivie d’un raid nautique de 46 milles.

Ce raid … Comme dirait Caliméro « C’est trop injuste ! ».

Les conditions de navigation étaient difficiles : courant fort, météo compliquée. Mais Pierrot, Hugues et Pierre avaient la « gnac » !

La preuve, les passages aux bouées : bouée de dégagement 15 / Cardinale W Les 3 Grunes 14 / Rouge Le Ruquet 10 / Jaune Ecrehou 9 / St Catherine Jersey 9 / Cardinale S Ecrevière 7 / Eaus Saines 14 / Cardinale W Les 3 Grunes 16 / 26 … et comme le parcours est raccourci l’arrivée est jugée à Noire Barneville.

Le team « Lorina Mojito » coupe la ligne d’arrivée après 4H 42’ 59’’ de course. La ligne est fermée à 17H 51’ 33’’. Treize bateaux seulement seront classés dans les temps, les treize autres sont « hors temps » … qu’ils soient à ce moment-là 14e ou 26e ! la sentence est la même : « DNF » (did not finish). Le « be.brussels – Caraïbos », au moment de la fermeture de ligne, était 16… frustration et déception !

Vendredi 13 : journée de courses en « stade nautique » au plus près du public. Le vent est toujours aussi faible et le courant toujours aussi fort. Le comité de course n’aura pas tâche aisée pour mouiller les parcours. D’autant plus que la marée descend et qu’il faut donc s’adapter … reculer, reculer …

Quatre courses seront lancées avec pas mal de DNF pour hors temps par rapport aux premiers ! Une fois de plus on constate que tout se joue dans le départ lors de ces manches. S’il n’est pas « top » il est très difficile de se rattraper.

Lors de la première course du groupe jaune dans lequel se trouve « be.brussels – Caraïbos » six teams sont hors temps sur treize ! Il fait partie du lot.

Les résultats des trois autres manches : 11 – 11 – 10 /13.

Les points à retenir de cet acte de Barneville – Carteret : c’est la marée qui est maître des horaires, le vent faible et le courant fort ne font pas bon ménage et rendent l’organisation des courses délicate et difficile.

Les autres points à retenir pour « be.brussels – Caraïbos » : le team a manqué de chance dans le raid !

Lors des « stades nautiques » il faut améliorer les départs. Mais, comme déjà dit, tout en préservant le bateau ! Et lors de ceux de Dieppe et de Barneville-Carteret nombreuses sont les équipes qui ont eu de la casse et … forcément … des réparations à faire … parfois durant toute la nuit !

Ce soir, après les traditionnelles manutentions, nous prenons la route en direction de Baden (Golfe du Morbihan).

On nous l’avait dit : 17 jours sans répit !

 

Acte 2 – Dieppe – 9 et 10 juillet …

Les « actes » s’enchaînent sur le Tour Voile …

Celui de Dunkerque à peine terminé, place au démontage du Diam, aux trois heures de route vers Dieppe et « hop », on le remonte jusque 1H du matin et puis au lit pour être en pleine forme le lendemain pour le premier raid de l’épreuve !

Olivier, le skipper du « be.brussels – Caraïbos » est rentré à Bruxelles pour raisons professionnelles ( c’est ça un « équipage amateur ») … laissant Pierre, Hugues et Pierrot « maîtres à bord » !

Et pour leur début en ce lundi 9 : un raid de 23 milles avec six marques de parcours. La navigation a été préparée pendant le trajet Dunkerque – Dunkerque et au réveil !

Conditions de vent allant de périodes « molles » à ventées … pas facile à gérer … sans oublier le courant !

Nos passages aux bouées : dégagement 20 / Rouge Dieppe 22 / Rouge Penly 19 / Rouge 14 / Rouge Dieppe 19 / Noire Dieppe 19 et 19e / 26 à l’arrivée … Pas mal pour une première : premier raid, première fois seuls à bord pour nos trois jeunes !

Mardi 10 : journée de courses en « stade nautique » et … demi-finale du Mondial ! L’équipage belge se fait « un peu » chambrer … mais comme on dit « on sait là contre » !

La mise à l’eau sur la plage de galets est musclée car une fois l’arrivée au bout de la descente « ça tombe à pic » ! Heureusement les régisseurs et les préparateurs des autres équipes nous filent un coup de main.

Cinq courses sont lancées avec, pour notre « be.brussels – Caraïbos », du bon et du … moins bon … et un peu de casse.

Nos résultats dans le groupe bleu : 12 – 6 – 13 – 13 – 10 / 13.

La casse est survenue lors de la troisième manche, bien débutée par un premier passage de bouée en 9e position ! Notre Diam a touché une bouée avec comme conséquences une pénalité à assumer et une tige de blocage de safran tordue.

Notre équipe n’a pas de bateau d’assistance sur l’eau. Heureusement elle a pu compter sur l’aide de celui de « Team France Jeune » qui lui a prêté une nouvelle pièce, permettant ainsi à nos équipiers de réparer entre deux courses.  Merci « Team France Jeune » !

Réactions des équipiers en fin d’acte de Dieppe : « C’était pour nous la découverte de la navigation par vent soutenu … beaucoup plus soutenu qu’à Dunkerque. Nos prises de décisions doivent être plus rapides … tout en préservant le bateau » !

Ce soir place aux manutentions puis à la demi-finale de foot et demain matin nous prenons la route vers Barneville – Carteret.

Prochaines nouvelles dans deux jours.

 

Tour Voile – acte 1 : Dunkerque …

Après deux jours de préparation (mercredi 4 et jeudi 5 juillet) consacrés aux vérifications administratives, à la jauge du trimaran, au stickage des voiles, à un dernier entraînement … le jour « J » est enfin arrivé : c’est le départ officiel du « Tour Voile » le vendredi 6 juillet !

A bord du « be.brussels – Caraïbos » : Olivier, Pierre et Hugues.

Vendredi : journée de courses en « stade nautique » avec, comme précisé dans les instructions de course, départ sous drapeau noir !

Le vent est faible … difficulté supplémentaire pour maîtriser le courant.

Les parcours sont courts et intenses. Tout se joue principalement dans le départ.

Notre équipe sait que le niveau est haut, qu’elle n’a pas beaucoup d’entraînement à son actif mais elle est enthousiaste et motivée.

Les premiers résultats : 12e et 12e / 13.

A la troisième manche c’est un BFD (comprenez : départ grillé). Aux 4e et 5e manches : 12e et 11e / 13.

Après les cinq manches, place à la super finale qui réunit les quatre premiers du classement de chaque groupe et là … le vent se réveille enfin donnant lieu à un magnifique spectacle !

« Team Réseau Ixio » … sort grand vainqueur de cette première journée … juste à temps pour le match de foot : France – Uruguay … n’y voyez rien de prévu dans ce timing !

Samedi : lendemain des matches de foot ! La France connaît le nom de son adversaire en demi-finale … la Belgique !

Notre équipe (Olivier, Pierre et Hugues) a hâte d’en découdre. Le vent est un peu moins faible qu’hier. La première course est à coefficient zéro et permet aux équipes d’embarquer un invité. Le nôtre prendra la barre et rentrera enchanté de sa navigation et de cette expérience !

Place ensuite aux cinq courses prévues ! Nos résultats s’améliorent : 13 – 12 – 10 – 8 et 5 / 13 (groupe bleu).

Le grand vainqueur de la super finale du jour est « Beijaflore »

Dimanche : dernier jour de « Stade nautique » à Dunkerque.

Nouveauté sympathique cette année : tous les teams sont présentés au public lors de la mise à l’eau et chaque skipper présente l’équipe à bord, ses partenaires et le projet.

Cinq courses au programme. « be.brussels – Caraïbos » est cette fois dans le groupe jaune. Du bon et du moins bon : 13 – BFD (départ grillé) – 6 – 13 – 11. On s’accroche !

Le vainqueur de la super finale du jour est à nouveau « Team Réseau Ixio » !

En cette fin d’acte à Dunkerque, le « be.brussels – Caraïbos » est classé 25e / 26, derrière les Suisses (CER 1) et devant les Hollandais du « Delft Challenge »

Programme chargé dès le retour à terre : démontage du Diam à 17H, puis trajet vers Dieppe et, dans la foulée, montage du bateau.

Cela fera une « petite nuit » pour notre équipe ! Dès demain 9H : briefing et premier raid du Tour Voile 2018 !

 

J – 5 avant le 25e Tour de « Bel-Yachting » !

Et oui … le 25e ! Bel-Yachting a connu le « Jeanneau One Design », le « Farr 30 », le « M34 Archambault » et depuis 2016 … le « Diam » !

Dans quelques jours nous quitterons Bruxelles en direction de Dunkerque,  ville de départ du Tour Voile (nouvelle appellation du « Tour de France à la Voile »).

Vingt-six équipages représentant  neuf nationalités sont inscrits à cette nouvelle édition de la course. Parmi les skippers professionnels  certains ont des palmarès impressionnants ! Citons Bernard Stamm (Vendée Globe, Trophée Jules Verne), Jason Saunders (Jeux Olympiques), Thierry Douillard (Coupe América), Steve Morrisson (Champion du Monde en 49er), …

Les  teams amateurs et jeunes sont au nombre de seize … une belle bagarre en perspective !

Beaucoup de ces teams ont participé à des entraînements collectifs en Bretagne ou en Méditerranée et à plusieurs  courses d’avant-saison se déroulant en France.

Notre équipe « be.brussels – Caraïbos », team 100% amateur, n’a que quelques entraînements et le « Grand Prix de l’Ecole de Navale » à son actif mais est prête à se donner à fond durant les dix-sept jours au programme, dont quinze de course. Aucun répit ne lui sera donné entre les raids côtiers et les courses en « stade nautique ».

L’équipe se compose d’Olivier (skipper – 47 ans), de Pierre (21 ans), d’Hugues (23 ans), de Pierrot (25 ans) et est renforcée par Paul-Antoine (23 ans) au poste de préparateur. Renfort bien nécessaire quand on sait que l’équipe devra monter le trimaran, naviguer deux jours de suite, le démonter, rouler jusque la ville suivante … un rythme effréné qui n’effraie pourtant pas nos gars motivés et enthousiastes !

N’hésitez pas à nous rendre visite si vous êtes de passage dans une des villes suivantes : Dunkerque (du 6 au 8), Dieppe (9 et 10), Barneville-Carteret (12 et 13), Baden (14 et 15), Gruissan (17 et 18), Hyères (19 et 20), Nice (21 et 22 juillet).

Suivez-nous sur notre page Facebook « Bel-Yachting », sur notre site www.belyachting.be et via Tour Voile.

A bientôt !

Enfin des nouvelles !

Vous vous êtes sans doute fait la réflexion  … « Tiens pas beaucoup de nouvelles de Bel-Yachting  en ce début de saison ! ». Et vous avez raison et avez droit à quelques explications …

Tout était sous contrôle pour l’avant-saison de Bel-Yachting.

A savoir : participations au Grand Prix Guyader à Douarnenez et au Grand Prix de l’Ecole Navale à Brest.

L’équipage était formé pour les deux événements … et puis « bang », le N°1 trouvé, amateur et en recherche d’emploi … trouve un travail. Nul ne le blâmera d’avoir accepté.

Appels tous azimuts, mails, SMS … afin de lui trouver un remplaçant sur le fil qui, de plus, doit peser au minimum 80 kg !

Mission impossible pour le premier Grand Prix et forfait incontournable, mais mission remplie pour le second ! Le « be.brussels – Caraïbos » sera sur la ligne de départ du Grand Prix de l’Ecole Navale.

Ce sera surtout une prise en main du Diam avant le Tour de France à la Voile.

Il va se retrouver au milieu de Diams ayant navigué presque tout l’hiver et participé à presque toutes les courses d’avant-saison au printemps … mais il sera présent !

Ensuite ce sera, le 14 mai, le retour vers Bruxelles.

Notre Diam sera « exposé » à la Fête du Port de Bruxelles le dimanche 20 mai, de 12H à 18H au quai de Hembeek. Je précise bien « exposé » et non « présenté ». Car cet événement j’aimerais l’organiser à Dunkerque lors du départ du Tour afin d’y célébrer dignement le 25e Tour de France à la Voile de « Bel-Yachting » et  peut-être un autre événement  dont je ne vous dirai rien de plus pour le moment.

Merci de me garder votre confiance et de continuer à suivre le Diam « be.brussels – Caraïbos » …

A très bientôt !

Mady.

Une « Women’s Cup » écourtée …

S’il est un sport dans lequel les organisateurs et les compétiteurs n’ont pas la main sur tout … c’est bien la voile !

Tout était réuni pour faire de cette huitième édition de la « Women’s Cup », à Pornichet, du 9 au 11 mars, une grande fête !

L’APPC Voile Sportive avait réuni 40 équipages pour fêter les 40 ans d’existence du club … et 200 femmes avaient répondu « présentes ».

Parmi les 40 équipes engagées, celle de Bel-Yachting qui défendait les couleurs de « ZUMEX » ainsi que celles de la Fédération Francophone du Yachting Belge et de Julbo qui avait doté l’équipe de lunettes solaires. 

A bord du bateau belge : Beatriz Huidobro, Frédérique Hupin, Florence Hubert, Géraldine Vecoven et Julie Morelle n’avaient pas eu l’occasion de naviguer ensemble sur J80. Issues de supports différents elles s’étaient surtout réunies séduites par le but premier de la « Women’s Cup » : porter les couleurs de l’ONG « PLAN International » –  Des sportives se mobilisent au profit des droits des filles ». 

A peine arrivées à Pornichet, après neuf heures de route, ces dames ont pu faire un court entraînement, le vendredi, afin de se familiariser avec le bateau et de se coordonner entre elles.

Le samedi, les 40 équipes réparties en deux groupes, ont eu affaire à des conditions météorologiques changeantes allant d’un vent soutenu à quasi rien !

Réaction de notre équipe, dans le groupe A, de retour à quai : « Déboussolant. Une première course bien partie mais terminée hors temps à cause de la pétole et d’une pénalité ! Une deuxième où nous terminons 16es/20 ».

La météo du dimanche annonçant un « coup de vent », le comité de course décide de lancer les deux courses du groupe B et, directement dans la foulée, une course pour le « Rond Or » et une pour le « Rond Argent », se laissant la décision finale d’en lancer d’autres le lendemain.

Classée dans le « Rond Argent » notre J80 termine à la 13e place / 20 … preuve que l’équipe prend ses marques !

Déception et frustration donc, mais décision acceptée et comprise, quand, dimanche matin, l’annonce de « fin de course » est faite … Classement final de notre équipe : 36e/40.

 Il ne restait  plus qu’à ranger les bateaux et se donner rendez-vous en 2019 en espérant que, cette fois, la météo soit moins capricieuse !