Après une étape mouvementée à Dieppe nous voici à Roscoff …

Flash back sur l’acte de Dieppe : conditions de navigation éprouvantes – pas mal de vent – mer formée empêchant les manutentions d’être faites sur la plage mais bien au port de plaisance. Tout s’est bien passé car bien organisé. Le démontage du Diam se fait de plus en plus rapidement.

Passage de témoin entre l’équipe qui termine sa prestation sur le TFV (Sébastien Godefroid, Morgan Good) et celle qui arrive (Nicolas Spilleboudt, Jérôme Spilleboudt). Le garant de ce passage étant Denis Wilmet (le règlement du TFV impose en effet que dans l’équipe à bord se trouve un équipier faisant partie de l’équipe de la veille).

Mercredi 13 juillet : journée off permettant aux équipages d’amener les Diam de Dieppe à Roscoff – 524 km et, une fois arrivés, de se consacrer à une inspection des trimarans, à soigner les « bobos » aussi bien du bateau que des équipiers !

Jeudi 14 juillet : raid côtier de 23 milles en baie de Morlaix. Pas moins de dix-huit « waypoints » à passer et des cailloux à éviter … une navigation assez compliquée en somme ! Les équipiers se sont régalés … un seul regret : pas le temps d’admirer le paysage.

Raid remporté par le local de l’étape : Nicolas Troussel sur Crédit Mutuel de Bretagne.

Notre « be.brussels » termine en 18^e position.

Vendredi 15 juillet : en raison du vent léger 4 manches courues en stade nautique.

Résultats du « be.brussels » en groupe bleu : 7 – 10 – 8 – 7 / 12.

Les impressions du nouvel équipage : c’est nos premières navigations dans cette configuration, on progresse, ça se joue serré, le classement durant la manche change tout le temps.

Place maintenant au démontage puis ce sera le transfert routier vers Baden et remontage immédiat car la mise à l’eau est prévue demain entre 6 et 8H30 … marée oblige.

Ce Tour c’est une course en mer … mais aussi sur terre !

Amitiés …

Dimanche 10 à 18H l’acte (puisque tel est le nouveau nom attribué à une étape du Tour de France à la Voile) de Dunkerque s’est terminé par la remise des prix.

Après l’arrivée de la dernière manche en « stade nautique » les équipiers ont attendu le « feu vert » des régisseurs du TFV (Tour de France à la Voile) afin de démonter les Diam, de les mettre sur remorque, de les sangler et de prendre la route en direction de Dieppe.

Parti à 18H35 le Diam « be.brussels » est arrivé en front de mer à 21H50 … pendant la mi-temps de la finale de l’Euro !

Les équipiers se sont immédiatement mis au travail afin de monter le trimaran et de le mâter.

Vers 0H30 … enfin un peu de repos ! Nuit courte mais réparatrice !

Dès ce lundi les hostilités reprenaient par un raid de 32 milles nautiques.

Mis à l’eau en deuxième (la mise à l’eau se fait de la plage) le « be.brussels a patienté pendant trois heures que les autres 22 Diam soient aux aussi mis à l’eau et que le départ du raid soit donné.

Dans des conditions de mer aux « petits moutons » et vent fort le départ du « be.brussels » ne laissait rien présager de bon … mais ce n’était qu’ un début et  la suite fut nettement meilleure puisque nos équipiers : Sébastien Godefroid, Morgan Good et Denis Wilmet (à la place d’Henri) terminent à la 13^e place / 24. Petit commentaire récolté à leur arrivée : le bateau marche mieux au près qu’au vent arrière.

Conditions rendant impossible la sortie des Diam sur la plage…  donc direction le port de plaisance où ils passeront la nuit.

Mardi 12 : manches en stade nautique.

Première manche : les places du « be.brussels »  varient entre la 1^ière et la 5^e place mais c’est en 10^e position qu’il termine …       

Les gars sont « chauds bouillants » … et se prennent un « black flag » au départ de la deuxième manche !

Troisième manche : 12^e … jouerait-on la prudence après le BFD ?

Quatrième manche : 8^e. Cinquième : 10^e place et sixième manche : 11^e.

Commentaire à l’arrivée : nous avons une nouvelle configuration d’équipe ; qui plus est ces trois équipiers naviguaient pour la première fois ensemble en stade nautique. Ce qui se faisait automatiquement sans presque rien dire entre Sébastien, Morgan et Henri s’est fait aujourd’hui moins rapidement et dans ces manches très courtes chaque seconde est précieuse.

Ce problème ne s’est pas ressenti lors du raid.

Par ces conditions de vent et de rouleaux en bord de plage les organisateurs ont décidé de ne pas sortir les Diam en front de mer mais bien de les faire aller au port de plaisance, de passer l’écluse et de les gruter au quai de Norvège.

En vue donc une soirée chargée et demain matin dès l’aube départ vers Roscoff !

Amitiés…

L’équipe entourée de la marraine et du parrain du  « be .brussels »

La période de jauge qu’elle soit administrative ou technique (bateau et voiles) est un cap incontournable à passer quand on participe au Tour de France à la Voile.

Mardi 5 : après avoir amené le Diam « be.brussels » à Dunkerque place donc à l’administration : tout est O.K.

Mercredi 6 : jauge technique : tout est O.K.

Jeudi 7 : place à l’entraînement autorisé entre 11 et 16H. A bord du « be.brussels » : Morgan, Sébastien, Henri et Denis. Navigation sous vent faible ce qui ne préparera pas nos équipiers dans les conditions qui les attendent vendredi pour le raid côtier qu’on annonce venteux !

Vendredi 8 : raid côtier de Dunkerque vers Nieuwpoort. Le « be.brussels » se comporte bien et au moment où les partenaires « Caraïbos », venus à Dunkerque pour nous encourager,  consultent le « tracking » nous sommes classés 9es. Puis au fur et à mesure des nouvelles nous reculons dans le classement. Que se passe-t-il à bord ? La nouvelle nous arrive : problème de foc, navigation sous grand-voile seule puis abandon. A l’arrivée nous en apprenons plus : le point de drisse de la têtière a lâché. Au  même moment on nous signale que les focs de tous les concurrents devront être vérifiés en voilerie afin que ce point faible soit consolidé … Faut-il dire « pas de chance » ou un mot grossier … toujours est-il que le « be.brussels » est le seul Diam lésé dans cette affaire et que nous n’y pouvons rien.

Samedi 9 : les 24 Diam inscrits sont répartis en deux groupes (jaune et bleu). Le « be.brussels » est dans le groupe jaune. Cinq manches d’exhibition, obligatoires mais ne comptant pas au classement général, sont lancées. Classements de « be.brussels » : 9 – 8 – 10 – 11 – 4 / 12.

Cette journée de samedi est suivie avec attention par la marraine du « be.brussels », Madame Chapeau, et Albert, les plus belles moustaches de Bruxelles, parrain, ainsi que par d’autres membres  de confréries bien bruxelloises … tous venus à Dunkerque pour nous encourager.

Dimanche 10 : « be.brussels » est cette fois dans le groupe bleu.

Classements : 7 – 3 – 10 – 8 – 5 – 8.

A bord du « be.brussels » : Morgan Good, Sébastien Godefroid, Henri Demesmaeker.

Pas le temps de leur demander leurs impressions car le proche programme est le suivant : sortir le Diam de l’eau, le démonter et le mettre sur sa remorque, remise des prix, transfert routier vers Dieppe, montage du trimaran dès l’arrivée … un petit peu de repos et hop en mer pour le deuxième acte du TFV !

Amitiés …

Professeur Nicolas chez   « smiles »

A quelques jours du début du Tour de France à la Voile il est temps de vous présenter l’équipe du « be.brussels » !

Pour une « première » sur multicoques  (pour rappel : depuis sa création en 1978 le Tour de France à la Voile s’est couru sur monocoques et est passé sur trimarans en 2015) Bel-Yachting a choisi de privilégier l’expérience et a composé son équipage de coureurs habitués à la navigation sur deux ou trois coques : Nicolas Spilleboudt, Jérôme Spilleboudt, Olivier Gagliani, Morgan Good, Henri Demesmaeker, Patrick Demesmaeker, Sébastien Godefroid, Denis Wilmet qui remplacera Jacques Lemaire obligé de déclarer forfait pour raison médicale. Philippe Laenen et Zlatan Ibralic assumeront l’assistance technique et Mady Fobert prendra soin de tout ce petit monde sans oublier de vous envoyer des nouvelles !

Retrouvez leurs photos dans la rubrique du même nom sur le site de Bel-Yachting.

L’équipe  défendra de toutes ses forces les couleurs de ses partenaires : be.brussels, Caraïbos, Gomap, Bureau Véritas Belgium, Port de Bruxelles – Haven van Brussel, Aux Marins Chics – Dieppe, Magic Marine, Julbo, Bruxelles Royal Yacht Club, Koninklijke Yacht Club Nieuwpoort, Lettrage Leroy.

Aux côtés de ces partenaires nous retrouvons, sur le Diam, le nom d’une association : « smiles ».

Pour en savoir plus à son propos  dont il nous tient à cœur de la faire connaître nous vous renvoyons vers son site : www.operationsmiles.be

Nicolas, skipper du Diam « be.brussels » et Mady sont allés récemment rendre visite aux enfants et adolescents à l’hôpital St-Pierre. Ils y ont été accueillis par une équipe enthousiaste à l’idée de suivre le Tour de France à la Voile et les marins qui allaient défendre leur association. Présentation du parcours, du trimaran, des équipiers, de la vie à terre et en mer, … ont intéressé le groupe qui restera en contact avec SON bateau via les sites, Facebook, téléphone, vidéo conférence … des supporters de choc qu’il ne faudra pas décevoir !

Le Diam et l’assistance partiront vers Dunkerque mardi pour y passer les contrôles de jauge, la journée de jeudi sera consacrée à un entraînement / mise au point et vendredi commencera enfin ce Tour, le 23^e pour Bel-Yachting, après des mois de construction d’un projet devenu réalité grâce aux partenaires, aux équipiers, sans oublier tous ceux qui n’ont pas hésité à nous donner des « coups de main » quand ils le pouvaient ….

A tous MERCI !

Amitiés …

Photo © Jean-Marie LIOT

Seize Diam inscrits à la Normandie Cup et comme prévu, à bord du « be.brussels » deux équipes se succèdent afin de permettre à quasi toute l’équipe de s’entraîner en situation semblable à celle du TFV.

Le premier team composé de Morgan Good, Patrick Demesmaeker et Sébastien Godefroid a entamé les hostilités par deux raids, jeudi, reliant Le Havre à Fécamp et retour.

Vingt-quatre milles sous vingt nœuds et mer formée mettant nos équipiers « dans le bain » dès la première journée !

Arrivés en 8^e position nos équipiers ont été, comme tous les autres, reçus par la Société des Régates de Fécamp : assistance à l’amarrage assez venté et repas convivial.

Celui-ci terminé revoilà les seize Diam sur la ligne de départ en direction du Havre : vent un peu moins fort mais mer toujours formée.

Une arrivée en 10^e position classe notre équipe en 7^e place / 16, au classement général, en cette fin de premier jour de course.

Impression générale : ce Diam est vraiment physique !

Conditions bien différentes pour le deuxième jour : le vent a baissé et souffle à peine à 8 nœuds … Le comité devra chercher une zone un peu plus ventée pour lancer les dernières manches.

Huit manches courues en « stade nautique » : le « be.brussels » est dans le groupe bleu. Résultats : 3 – 6 – 3 – 4 – 6 – 6 – 5 et 6 sur 8.

Au classement général du vendredi soir « be.brussels » est classé 9^e / 16.

C’est le moment pour Morgan, Patrick et Sebbe de repartir vers la Belgique et de laisser la place au deuxième équipage : Jérôme Spilleboudt, Colin Decorte et, pour le samedi, Patrick Gérard qui laissera sa place, le dimanche, à Nicolas Spilleboudt.

Ils débuteront, eux aussi, par un raid en direction de Deauville cette fois.

Samedi matin : départ retardé d’une heure en raison du vent faible … mais le soleil est enfin  apparu ! Notre nouvelle équipe a la délicate mission de maintenir « be.brussels » en 9^e position au classement général !

Lancé sous vent de nord à 6 nœuds seulement le raid sera écourté. « be.brussels » arrive en 14^e position (12^e après jury).

Au raid retour, écourté lui aussi : 10^e. Au classement général mission remplie : le « be.brussels » maintient sa 9^e place.

A l’issue de cette journée la flotte des 16 Diam est partagée en rond or et rond argent. La place de 9^e classe « be.brussels » en rond argent.

Dimanche : nouveau team : Patrick a laissé sa place à Nicolas.

Le vent est toujours aussi faible : 5 à 6 nœuds ! Les manches en « stade nautique » se déroulent devant la plage du Havre.

Plage qui accueille l’arrivée de la course/marche « Amazone » pour la lutte contre le cancer du sein. Grand coup de chapeau aux 15 000 participantes !

Résultats des huit manches pour « be.brussels » en rond argent : 3^e – 1^ier – 4^e – 4^e – 3^e – 6^e – 4^e – 3^e. Le « be.brussels » termine donc 1^ier du rond argent et maintient sa 9^e place / 16 au classement général !

Que voilà une belle « Normandie Cup » !

Bravo à tous les équipiers !

Merci à tous nos partenaires !

Le Diam va maintenant rentrer au Bruxelles Royal Yacht Club pour une révision. Il repartira ensuite vers Nieuwpoort pour les derniers entraînements avant le « Tour de France à la Voile ».

Amitiés …

Paré de sa toute belle déco depuis sa présentation officielle lors de la fête du Port de Bruxelles, le 15 mai, notre Diam « be.brussels » a rejoint la Mer du Nord et Nieuwpoort.

Deux week-ends ont été consacrés aux entraînements et à l’accueil à bord des préparateurs, de la presse, des personnes ayant « envie de tester le Diam ».

Place maintenant au dernier « Grand Prix » auquel participera l’équipe avant le « Tour de France à la Voile » : la « Normandie Cup » au Havre, du 2 au 5 juin.

Une centaine de bateaux sont attendus en baie de Seine sur un plan d’eau très technique où les courants jouent un rôle important à bien gérer par les navigateurs.

Les classes monotypes réuniront des J70, des J80, des First 7.5, des Open 5.70 et bien sûr des Diam 24 pour qui ce sera la « répétition générale » d’avant Tour.

 Au programme : parcours en « stade nautique » et raids côtiers qui emmèneront les Diam non seulement au large du Havre mais aussi devant Fécamp et Deauville. Un beau spectacle en perspective !

 A bord du « be.brussels » navigueront deux équipes : Sébastien Godefroid, Patrick Demesmaeker et Morgan Good le jeudi et le vendredi, Nicolas Spilleboudt, Jérôme Spilleboudt et Colin Decorte le samedi et le dimanche. Initialement prévu Jacques Lemaire a dû déclarer forfait suite à un problème au dos et a laissé sa place au jeune Colin.

A noter que lorsqu’un équipier est indisponible il n’est pas évident de le remplacer car il faut respecter les Règles de Classe : le poids total des trois équipiers doit être de 220 kg au minimum et de 260 kg au maximum !

En route donc, dès l’aube, mercredi matin …

Pour nous suivre : comme d’habitude via la page Facebook de Bel-Yachting et, au retour, via le site.

Amitiés …

Dimanche matin … Fête du Port de Bruxelles … le ciel est gris …

Dimanche midi … Fête du Port de Bruxelles … il pleut …

Dimanche 13H … Fête du Port de Bruxelles … le soleil pointe son nez !

La présentation du Diam 24 « be.brussels » commence donc avec un rayon de soleil !

Réunis autour du trimaran : partenaires, équipiers, invités et presse … sans oublier les visiteurs de la Fête intrigués par la cérémonie !

Place d’abord aux remerciements. Sans nos partenaires le défi d’un 23^e « Tour de France à la Voile » n’aurait pu être relevé par Bel-Yachting.

Merci donc à : be.brussels, Caraïbos, Gomap, Port de Bruxelles, Bureau Véritas, Saint-James et « Aux Marins Chics », Julbo, Lettrage Leroy, Bruxelles Royal Yacht Club, KYCNieuwport, Magic Marine.

Merci aussi à l’association « smiles » dont nous porterons les couleurs.

Place ensuite à la présentation de l’équipe composée de 12 personnes : Nicolas Spilleboudt, Jérôme Spilleboudt, Jacques Lemaire, Morgan Good, Olivier Gagliani, Henri Demesmaeker, Patrick Demesmaeker, Sébastien Godefroid, Zlatan Ibralic, Philippe Laenen, Peter Schell et Mady Fobert.

Et enfin le moment tant attendu : le champagne !

Voilà « be.brussels » baptisé par une marraine et un parrain bien bruxellois : Madame Chapeau et Albert, les plus belles moustaches de Bruxelles, encadrés par quelques Gardevils, quelques membres de l’Ordre des Moustaches et quelques membres de l’ordre de Manneken-Pis … on est bruxellois ou on ne l’est pas !

La journée s’est poursuivie sous une météo clémente.

« be.brussels » a été admiré, photographié …

Retour, pour les prochains week-ends, à son élément : la mer !

« be.brussels » partira vers Nieuwpoort où il accueillera les personnes (presse et candidats équipiers des années futures) désireuses de faire un essai à bord, sans oublier l’équipe technique sans qui rien ne serait possible.

Prochain Grand Prix : la « Normandie Cup » au Havre, du 1^ier au 5 juin.

A très bientôt …

Un peu dépité d’avoir raté de peu d’être dans la « Gold Fleet » notre team démarre la journée de samedi bien décidé à maintenir sa 13e place !

Au programme de ce dernier jour du GPEN : un raid de 14 milles pour se mettre en forme, suivi de parcours techniques.

C’est sous un temps gris mais avec du vent que les 23 Diam ont couru le raid jusqu’au port de commerce de Brest. Notre « be.brussels » se classe 14^e / 23.

Amarré dans la baie de Lanvéoc le Belem a salué les Diam tout en profitant du spectacle des parcours techniques.

Le comité a lancé cinq parcours !

Les résultats de notre team, en rond argent : 1^ier – 4^e – 7^e – 7^e – 4^e/11.

Une première place lors d’un parcours : notre plus beau résultat… bravo !

Au classement général de ce Grand Prix de l’Ecole Navale le « be.brussels » se classe en 14^e place / 23 et deuxième du rond argent.

Un résultat des plus encourageants pour cette équipe (Morgan, Henri, Sébastien) qui prenait connaissance du Diam 24.

Place maintenant au démontage et au retour vers Bruxelles.

Ensuite ce sera le débriefing, la mise en commun des informations récoltées par les trois équipages qui ont couru les trois premiers grands prix.

Prochain rendez-vous : la présentation du Diam lors de la Fête du Port de Bruxelles le dimanche 15 mai.

N’hésitez pas à venir le voir !

A bientôt !

Au soir de la première journée de course notre « be.brussels » occupait la 13^e place / 23 au classement général, avec 35 points.

Au matin du vendredi une idée trottait dans la tête de nos trois équipiers … se retrouver dans la « Gold Fleet » le soir … (12 premiers du classement).

Mission possible mais ce sera serré : 5 points seulement entre le 11^e (Dunkerque Voile) et le 16^e (Colombus Café).

Vendredi soir … les dés sont jetés.

Il aura fallu attendre 16H avant que le vent se lève et que les Diam puissent partir sur l’eau.

Des conditions difficiles y attendaient le comité de course : vent tournant et d’intensité changeante.

Une seule manche lancée pour la flotte bleue et deux pour la flotte jaune. Mais pour la répartition en « Gold Fleet » et « Silver Fleet » une seule manche sera prise en compte pour qu’il y ait égalité de nombre de manches courues pour chaque flotte.

Notre « be.brussels » était en flotte jaune : son résultat : 6^e / 11.

Au général de ce soir « be.brussels » est classé 13^e/23 et rate donc la « Gold Fleet » d’une place.

J’ai eu la chance de pouvoir suivre les manches sur l’eau … ce sont donc mes impressions que je vous donnerai ce soir !

Mady dit : « Le spectacle sur l’eau est beau. Les départs sont chauds et, pour ma part, stressants ! Les manches sont courtes,intenses  et l’attention doit rester constante. Les manœuvres sont rapides et les positions à bord pas toujours évidentes … voir photo !

Petit détail : un dauphin s’amusait au milieu de la flotte !

Demain, dernier jour du Grand Prix, le comité lancera un maximum de manches … la météo s’annonce idéale !

Troisième Grand Prix au programme du Diam 24 « be.brussels » : le « Grand Prix de l’Ecole Navale » qui se déroule à Lanvéoc sur la base de l’Ecole Navale, du 6 au 8 mai.

Après le « Grand Prix Guyader » à Douarnenez certains Diam ont pris la route vers Lanvéoc mais c’est par la mer que le « be.brussels » a rejoint la base navale, mercredi, permettant ainsi au nouvel équipage de prendre ses marques.

Ce nouvel équipage est composé de Morgan Good habitué du F16, du Moth Foil et du Nacra 17, d’Henri Demesmaeker récent vainqueur de l’Eurocat sur F16 et de Sébastien Godefroid, notre médaillé olympique en 1996 sur Finn.

Le team a bénéficié de conditions de rêve pour parcourir les 30 milles entre les deux ports et à peine arrivé le « be.brussels » a participé aux régates d’entraînement.

Jeudi, premier jour du Grand Prix, la flotte des 23 Diam, répartie en deux groupes, s’est retrouvée sur un plan d’eau exceptionnel. Si le vent était paresseux en début de journée il s’est levé dans l’après-midi mais en restant changeant et irrégulier et ne dépassant pas les 10 nœuds. Cinq manches ont pu néanmoins être lancées.

Les résultats : BFD (ah … ce drapeau noir dès la première procédure de départ !) – 6^e – 3^e – 6^e et 7^e / 12.

Les impressions du team :

Sébastien : «  Le Diam et son circuit sont nouveaux pour moi. Le support est intéressant. Nous avons beaucoup à apprendre, notamment les départs au reaching. Je remarque que certains teams, comme « Team France Jeune » gère le Diam à la perfection … certainement le fruit d’un travail important ».

Henri, notre plus jeune équipier (15 ans) : « C’est un chouette bateau. C’est une nouvelle expérience … super ! Le niveau est haut mais, petit à petit, on se met dans le rythme ».

Morgan : « C’est mon deuxième Grand Prix mais avec deux autres équipiers, avec une vision différente. La mise en commun des informations sera très intéressante ».

Ils sont tous trois impatients d’en découdre à nouveau demain.

A bientôt …